टोयोटा मोटर कॉर्प. जून में बिक्री और उत्पादन के मामले में नई ऊंचाइयों पर पहुंच गया है, क्योंकि कंपनी सेमीकंडक्टर की कमी और अन्य आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों के प्रभाव से उबर रही है। जून के वैश्विक बिक्री आंकड़ों में 9% की वृद्धि देखी गई, जो 968,801 वाहनों की बिक्री तक पहुंच गई, जिसमें इसकी सहायक कंपनियों दाइहात्सू मोटर कंपनी की बिक्री भी शामिल है। और हिनो मोटर्स लिमिटेड इसके अतिरिक्त, मासिक उत्पादन में भी लगभग 10% की उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई, केवल 1 मिलियन से अधिक वाहनों का उत्पादन हुआ।
बिक्री में सबसे ज़्यादा उछाल जापान, अफ़्रीका, यूरोप और उत्तरी अमेरिका में देखा गया. हालाँकि, चीन में पिछले साल की तुलना में बिक्री में लगभग 13% की गिरावट आई। इस गिरावट का कारण चीनी बाजार में टोयोटा द्वारा पेश किए गए इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) मॉडलों की कमी है, जिसके परिणामस्वरूप टोयोटा और वोक्सवैगन एजी जैसे वैश्विक वाहन निर्माता बीवाईडी कंपनी जैसे घरेलू निर्माताओं से पिछड़ गए हैं। वास्तव में, चीन में टोयोटा का उत्पादन भी 18% गिरकर 167,987 वाहनों पर आ गया, जिसके कारण देश में लगभग 1,000 अनुबंधित कारखाने के कर्मचारियों को बर्खास्त कर दिया गया।
इस साल की शुरुआत में, टोयोटा ने एक दुर्लभ नेतृत्व परिवर्तन किया, जिसके बाद एक व्यापक अभियान चलाया गया जिसका उद्देश्य अपनी इलेक्ट्रिक वाहन रणनीति के बारे में सार्वजनिक भावना में सुधार करना था। कंपनी शेयरधारकों को यह समझाने के लिए भी काम कर रही है कि वह बैटरी आधारित ईवी के उत्पादन को तेजी से बढ़ाने के अपने वादे को पूरा करेगी। 2023 की पहली छमाही में टोयोटा का वैश्विक उत्पादन रिकॉर्ड तोड़ 5 पर पहुंच गया। 6 मिलियन कारें। इसके अलावा, टोयोटा और लेक्सस ब्रांडों के लिए बैटरी ईवी की बिक्री में इस साल के पहले छह महीनों में पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 517% की आश्चर्यजनक वृद्धि देखी गई, जिसमें 46,171 कारें बेची गईं।
अप्रैल में लेक्सस के नए सीईओ के रूप में पदभार संभालने वाले कोजी सातो के नेतृत्व में, टोयोटा 1 को बेचने का लक्ष्य बना रही है। 2026 तक सालाना 5 मिलियन बैटरी ईवी। यह कंपनी के 3 बेचने के पहले के लक्ष्य में संशोधन है। 2030 तक 5 मिलियन ईवी। इन महत्वाकांक्षी लक्ष्यों के बावजूद, टोयोटा का कहना है कि दुनिया अभी तक ईवी में पूर्ण परिवर्तन के लिए तैयार नहीं है, और तर्क देती है कि टेस्ला इंक. और BYD वर्तमान में बाज़ार में सबसे आगे हैं।
टोयोटा अगले मंगलवार को अपनी पहली तिमाही की आय जारी करने के लिए तैयार है, जो कंपनी के वित्तीय प्रदर्शन पर अधिक प्रकाश डालेगी और इसकी ईवी रणनीति और प्रगति के बारे में और जानकारी प्रदान करेगी।
इसके विपरीत, होंडा मोटर कंपनी. पिछले वर्ष की तुलना में जून में वैश्विक उत्पादन में 4% की गिरावट दर्ज की गई, जिसमें 371,837 वाहनों का उत्पादन हुआ। इसी अवधि के दौरान होंडा की घरेलू बिक्री में भी 10% से अधिक की गिरावट देखी गई। हालाँकि कंपनी ने 2023 की पहली छमाही के दौरान उत्पादन में लगभग 5% की मामूली वृद्धि का अनुभव किया, जापान में बिक्री में लगातार दूसरे वर्ष गिरावट आई है।
निसान मोटर कंपनी दूसरी ओर, 5 देखा। वर्ष की पहली छमाही के दौरान वैश्विक उत्पादन में 7% की वृद्धि, 1. 7 मिलियन वाहनों का उत्पादन किया गया। अकेले जून में कंपनी ने 294,468 कारों का निर्माण किया।