Toyota Motor Corp. alcançou novos patamares em termos de vendas e produção em junho, enquanto a empresa continua se recuperando do impacto da escassez de semicondutores e outras interrupções na cadeia de suprimentos. Os números de vendas globais de junho mostraram um aumento de 9%, atingindo 968.801 veículos vendidos, incluindo as vendas de suas subsidiárias Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltda. Além disso, a produção mensal também teve um crescimento significativo de quase 10%, com pouco mais de 1 milhão de veículos produzidos.
O maior aumento nas vendas foi visto no Japão, África, Europa e América do Norte. No entanto, houve uma queda de quase 13% nas vendas em relação ao ano anterior na China. Esse declínio é atribuído à falta de modelos de veículos elétricos (EV) oferecidos pela Toyota no mercado chinês, o que resultou em montadoras globais como Toyota e Volkswagen AG perdendo terreno para fabricantes nacionais como BYD Co. De facto, a produção da Toyota na China também caiu 18% para 167.987 viaturas, levando ao despedimento de cerca de 1.000 trabalhadores contratados nas fábricas do país.
No início deste ano, a Toyota passou por uma rara mudança de liderança, seguida por uma extensa campanha destinada a melhorar o sentimento do público em relação à sua estratégia de veículos elétricos. A empresa também tem trabalhado para convencer os acionistas de que cumprirá suas promessas de expandir rapidamente a produção de EVs baseados em bateria. No primeiro semestre de 2023, a produção global da Toyota atingiu um recorde de 5. 6 milhões de carros. Além disso, as vendas de VEs com bateria para as marcas Toyota e Lexus registraram um aumento impressionante de 517% nos primeiros seis meses deste ano, em comparação com o mesmo período do ano passado, com 46.171 carros vendidos.
Sob a liderança de Koji Sato, que assumiu o cargo de novo CEO da Lexus em abril, a Toyota pretende vender o 1. 5 milhões de EVs com bateria anualmente até 2026. Esta é uma revisão da meta anterior da empresa de vender 3. 5 milhões de VEs até 2030. Apesar desses objetivos ambiciosos, a Toyota afirma que o mundo ainda não está pronto para uma transição completa para os veículos elétricos e argumenta que a Tesla Inc. e BYD são atualmente os pioneiros no mercado.
A Toyota deve divulgar seus resultados do primeiro trimestre na próxima terça-feira, o que lançará mais luz sobre o desempenho financeiro da empresa e fornecerá mais informações sobre sua estratégia e progresso de EV.
Em contraste, a Honda Motor Co. registrou queda de 4% na produção global em junho em relação ao ano anterior, com 371.837 veículos produzidos. As vendas domésticas da Honda também tiveram uma queda de mais de 10% durante o mesmo período. Embora a empresa tenha experimentado um leve crescimento de cerca de 5% na produção durante o primeiro semestre de 2023, as vendas no Japão caíram pelo segundo ano consecutivo.
Nissan Motor Co. , por outro lado, viu um 5. Aumento de 7% na produção global durante o primeiro semestre do ano, com 1. 7 milhões de veículos produzidos. Só em junho, a empresa fabricou 294.468 carros.