Toyota Motor Corp. osiągnęła nowe szczyty pod względem sprzedaży i produkcji w czerwcu, ponieważ firma kontynuuje odbudowę po skutkach niedoborów półprzewodników i innych zakłóceń w łańcuchu dostaw. Globalne dane dotyczące sprzedaży za czerwiec wykazały wzrost o 9%, osiągając 968 801 sprzedanych pojazdów, w tym sprzedaż ze spółek zależnych Daihatsu Motor Co. i Hino Motors Ltd. Ponadto miesięczna produkcja również odnotowała znaczny wzrost o prawie 10%, przy wyprodukowaniu nieco ponad 1 miliona pojazdów.
Największy wzrost sprzedaży odnotowano w Japonii, Afryce, Europie i Ameryce Północnej. Nastąpił jednak spadek sprzedaży o prawie 13% w porównaniu z rokiem poprzednim w Chinach. Spadek ten przypisuje się brakowi modeli pojazdów elektrycznych (EV) oferowanych przez Toyotę na rynku chińskim, co spowodowało, że światowi producenci samochodów, tacy jak Toyota i Volkswagen AG, stracili pozycję na rzecz krajowych producentów, takich jak BYD Co. W rzeczywistości produkcja Toyoty w Chinach również spadła o 18% do 167 987 pojazdów, co doprowadziło do zwolnienia około 1000 pracowników kontraktowych w fabrykach w tym kraju.
Na początku tego roku Toyota przeszła rzadką zmianę przywództwa, po której nastąpiła szeroko zakrojona kampania mająca na celu poprawę nastrojów społecznych w zakresie strategii dotyczącej pojazdów elektrycznych. Firma pracuje również nad przekonaniem akcjonariuszy, że spełni obietnice szybkiego rozszerzenia produkcji pojazdów elektrycznych na baterie. W pierwszej połowie 2023 roku globalna produkcja Toyoty osiągnęła rekordowe 5. 6 milionów samochodów. Ponadto sprzedaż akumulatorowych pojazdów elektrycznych marek Toyoty i Lexusa odnotowała oszałamiający wzrost o 517% w pierwszych sześciu miesiącach tego roku w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, kiedy to sprzedano 46 171 samochodów.
Pod przywództwem Koji Sato, który w kwietniu objął stanowisko nowego dyrektora generalnego Lexusa, Toyota zamierza sprzedać 1. 5 milionów pojazdów elektrycznych na baterie rocznie do 2026 r. Jest to rewizja wcześniejszego celu firmy polegającego na sprzedaży 3. 5 milionów pojazdów elektrycznych do 2030 roku. Pomimo tych ambitnych celów Toyota utrzymuje, że świat nie jest jeszcze gotowy na całkowite przejście na pojazdy elektryczne i twierdzi, że Tesla Inc. i BYD są obecnie liderami na rynku.
Toyota ma opublikować wyniki za pierwszy kwartał w następny wtorek, co rzuci więcej światła na wyniki finansowe firmy i zapewni dalszy wgląd w jej strategię i postępy w zakresie pojazdów elektrycznych.
Z kolei Honda Motor Co. odnotował 4% spadek światowej produkcji w czerwcu w porównaniu z rokiem poprzednim, wyprodukowano 371 837 pojazdów. Krajowa sprzedaż Hondy również odnotowała spadek o ponad 10% w tym samym okresie. Chociaż firma odnotowała niewielki wzrost produkcji o około 5% w pierwszej połowie 2023 r., sprzedaż w Japonii spadła drugi rok z rzędu.
Nissan Motor Co. , z drugiej strony, zobaczyłem 5. 7% wzrost globalnej produkcji w pierwszej połowie roku, z 1. Wyprodukowano 7 milionów pojazdów. Tylko w czerwcu firma wyprodukowała 294 468 samochodów.