Toyota Motor Corp. har nått nya höjder när det gäller försäljning och produktion i juni, eftersom företaget fortsätter att återhämta sig från effekterna av halvledarbrist och andra störningar i leveranskedjan. De globala försäljningssiffrorna för juni visade en ökning med 9 % och nådde 968 801 sålda fordon, inklusive försäljning från dess dotterbolag Daihatsu Motor Co. och Hino Motors Ltd. Dessutom såg den månatliga produktionen också en betydande tillväxt på nästan 10 %, med drygt 1 miljon tillverkade fordon.
Den största ökningen av försäljningen sågs i Japan, Afrika, Europa och Nordamerika. Det var dock en nedgång på nästan 13% i försäljning jämfört med föregående år i Kina. Denna nedgång tillskrivs bristen på elfordonsmodeller (EV) som erbjuds av Toyota på den kinesiska marknaden, vilket har resulterat i att globala biltillverkare som Toyota och Volkswagen AG har tappat mark till inhemska tillverkare som BYD Co. Faktum är att Toyotas produktion i Kina också minskade med 18 % till 167 987 fordon, vilket ledde till uppsägningar av cirka 1 000 kontrakterade fabriksarbetare i landet.
Tidigare i år genomgick Toyota ett sällsynt ledarskapsbyte, följt av en omfattande kampanj som syftade till att förbättra allmänhetens åsikter om sin elfordonsstrategi. Företaget har också arbetat med att övertyga aktieägarna om att de kommer att hålla sina löften om att snabbt utöka produktionen av batteribaserade elbilar. Under första halvåret 2023 nådde Toyotas globala produktion en rekordstor 5. 6 miljoner bilar. Dessutom ökade försäljningen av elbilar med batterier för Toyota och Lexus en svindlande 517 % ökning under de första sex månaderna i år, jämfört med samma period förra året, med 46 171 sålda bilar.
Under ledning av Koji Sato, som tog över som ny VD för Lexus i april, siktar Toyota på att sälja 1. 5 miljoner batteridrivna elbilar årligen 2026. Detta är en revidering av företagets tidigare mål att sälja 3. 5 miljoner elbilar till 2030. Trots dessa ambitiösa mål, hävdar Toyota att världen ännu inte är redo för en fullständig övergång till elbilar, och hävdar att Tesla Inc. och BYD är för närvarande ledande på marknaden.
Toyota kommer att släppa sitt första kvartalsresultat nästa tisdag, vilket kommer att kasta mer ljus över företagets finansiella resultat och ge ytterligare insikter om dess EV-strategi och framsteg.
Däremot har Honda Motor Co. rapporterade en minskning med 4% i global produktion i juni jämfört med föregående år, med 371 837 tillverkade fordon. Den inhemska försäljningen för Honda sjönk också med över 10 % under samma period. Även om företaget upplevde en liten tillväxt på cirka 5% i produktionen under första halvåret 2023, har försäljningen i Japan minskat för andra året i rad.
Nissan Motor Co. , å andra sidan, såg en 5:a. 7 % ökning av den globala produktionen under första halvåret, med 1. 7 miljoner fordon tillverkade. Bara i juni tillverkade företaget 294 468 bilar.