Тойота Мотор Корп. достигла новых высот с точки зрения продаж и производства в июне, поскольку компания продолжает восстанавливаться после последствий нехватки полупроводников и других сбоев в цепочке поставок. Глобальные показатели продаж за июнь показали рост на 9%, достигнув 968 801 проданного автомобиля, включая продажи дочерних компаний Daihatsu Motor Co. и Хино Моторс Лтд. Кроме того, ежемесячный объем производства также значительно вырос почти на 10%, при этом было произведено чуть более 1 миллиона автомобилей.
Самый большой всплеск продаж наблюдался в Японии, Африке, Европе и Северной Америке. Однако в Китае произошло снижение продаж почти на 13% по сравнению с предыдущим годом. Это снижение связано с отсутствием моделей электромобилей (EV), предлагаемых Toyota на китайском рынке, что привело к тому, что мировые автопроизводители, такие как Toyota и Volkswagen AG, уступили позиции отечественным производителям, таким как BYD Co. Фактически, производство Toyota в Китае также упало на 18% до 167 987 автомобилей, что привело к увольнению около 1000 заводских рабочих по контракту в стране.
Ранее в этом году в Toyota произошла редкая смена руководства, за которой последовала обширная кампания, направленная на улучшение общественного мнения в отношении ее стратегии в отношении электромобилей. Компания также работает над тем, чтобы убедить акционеров в том, что она выполнит свои обещания по быстрому расширению производства электромобилей на аккумуляторных батареях. В первой половине 2023 года глобальный объем производства Toyota достиг рекордных 5. 6 миллионов автомобилей. Кроме того, продажи аккумуляторных электромобилей для брендов Toyota и Lexus за первые шесть месяцев этого года выросли на 517% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было продано 46 171 автомобиль.
Под руководством Кодзи Сато, который в апреле стал новым генеральным директором Lexus, Toyota планирует продать 1 автомобиль. 5 миллионов аккумуляторных электромобилей ежегодно к 2026 году. Это пересмотр более ранней цели компании по продаже 3. 5 миллионов электромобилей к 2030 году. Несмотря на эти амбициозные цели, Toyota утверждает, что мир еще не готов к полному переходу на электромобили, и утверждает, что Tesla Inc. и BYD в настоящее время являются лидерами на рынке.
Toyota собирается опубликовать отчет о прибылях и убытках за первый квартал в следующий вторник, который прольет больше света на финансовые показатели компании и даст более глубокое представление о ее стратегии и прогрессе в области электромобилей.
Напротив, Honda Motor Co. сообщила о снижении мирового производства в июне на 4% по сравнению с предыдущим годом, когда было произведено 371 837 автомобилей. Продажи Honda на внутреннем рынке также снизились более чем на 10% за тот же период. Хотя в первой половине 2023 года компания продемонстрировала небольшой рост производства примерно на 5%, продажи в Японии снижаются второй год подряд.
Ниссан Мотор Ко. , с другой стороны, увидел 5. Увеличение мирового производства на 7% в первой половине года, с 1. Произведено 7 миллионов автомобилей. Только в июне компания произвела 294 468 автомобилей.