Toyota Motor Corp. ha raggiunto nuove vette in termini di vendite e produzione a giugno, poiché l'azienda continua a riprendersi dall'impatto della carenza di semiconduttori e di altre interruzioni della catena di approvvigionamento. I dati sulle vendite globali di giugno hanno mostrato un aumento del 9%, raggiungendo 968.801 veicoli venduti, comprese le vendite delle sue controllate Daihatsu Motor Co. e Hino Motors Ltd. Inoltre, anche la produzione mensile ha visto una crescita significativa di quasi il 10%, con poco più di 1 milione di veicoli prodotti.
Il maggiore aumento delle vendite è stato registrato in Giappone, Africa, Europa e Nord America. Tuttavia, c'è stato un calo di quasi il 13% delle vendite rispetto all'anno precedente in Cina. Questo calo è attribuito alla mancanza di modelli di veicoli elettrici (EV) offerti da Toyota nel mercato cinese, che ha portato le case automobilistiche globali come Toyota e Volkswagen AG a perdere terreno rispetto a produttori nazionali come BYD Co. In effetti, anche la produzione di Toyota in Cina è diminuita del 18% a 167.987 veicoli, portando al licenziamento di circa 1.000 operai a contratto nel paese.
All'inizio di quest'anno, Toyota ha subito un raro cambio di leadership, seguito da un'ampia campagna volta a migliorare il sentimento pubblico riguardo alla sua strategia per i veicoli elettrici. La società ha anche lavorato per convincere gli azionisti che manterrà le sue promesse di espandere rapidamente la produzione di veicoli elettrici a batteria. Nella prima metà del 2023, la produzione globale di Toyota ha raggiunto il record di 5. 6 milioni di automobili. Inoltre, le vendite di veicoli elettrici a batteria per i suoi marchi Toyota e Lexus hanno registrato un incredibile aumento del 517% nei primi sei mesi di quest'anno, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, con 46.171 auto vendute.
Sotto la guida di Koji Sato, che ha assunto la carica di nuovo CEO di Lexus ad aprile, Toyota punta a vendere 1. 5 milioni di veicoli elettrici a batteria all'anno entro il 2026. Questa è una revisione del precedente obiettivo di vendita dell'azienda 3. 5 milioni di veicoli elettrici entro il 2030. Nonostante questi obiettivi ambiziosi, Toyota sostiene che il mondo non è ancora pronto per una transizione completa ai veicoli elettrici e sostiene che Tesla Inc. e BYD sono attualmente i primi nel mercato.
Toyota pubblicherà martedì prossimo i risultati del primo trimestre, che faranno più luce sulla performance finanziaria dell'azienda e forniranno ulteriori approfondimenti sulla sua strategia e sui progressi dei veicoli elettrici.
Al contrario, Honda Motor Co. ha registrato un calo del 4% della produzione globale a giugno rispetto all'anno precedente, con 371.837 veicoli prodotti. Anche le vendite interne di Honda hanno registrato un calo di oltre il 10% nello stesso periodo. Sebbene la società abbia registrato una leggera crescita della produzione di circa il 5% durante la prima metà del 2023, le vendite in Giappone sono diminuite per il secondo anno consecutivo.
Nissan MotorCo. , d'altra parte, ha visto un 5. Aumento del 7% della produzione globale durante la prima metà dell'anno, con 1. 7 milioni di veicoli prodotti. Nel solo mese di giugno, l'azienda ha prodotto 294.468 auto.