Renault SA und Nissan Motor Co. führen Änderungen innerhalb ihrer Allianz durch, die eine weitere Trennung zwischen den beiden Automobilherstellern signalisieren. Sie haben beschlossen, ihre gemeinsame Einkaufsorganisation aufzulösen, die bisher ein erfolgreicher Aspekt ihrer schwierigen Allianz war, und zu einem neuen projektbasierten Ansatz überzugehen. Renault hat seine Mitarbeiter über die Umstrukturierung bisher mit der Allianz verbundener Rollen informiert.
Im Rahmen ihrer Bemühungen, unabhängiger voneinander zu werden, überarbeitet Renault seine Unternehmensstruktur unter der Führung von CEO Luca de Meo. Ziel dieser Umstrukturierung ist es, den kostspieligen Übergang zu Elektrofahrzeugen besser zu bewältigen und die Rentabilität zu steigern. Die neue Strategie beinhaltet die Schaffung separater Teams, die sich bestimmten Projekten widmen, anstatt mit einer gemeinsamen Einkaufsorganisation fortzufahren.
Renault und Nissan arbeiten zusammen, um ihre angespannte Allianz wiederherzustellen, indem sie gemeinsame Projekte identifizieren, die ihre Zusammenarbeit wiederbeleben können. Der Schwerpunkt dieser gemeinsamen Initiativen wird vor allem in Europa, Lateinamerika und Indien liegen. In Zukunft wird das führende Unternehmen in jedem einzelnen Projekt die Autonomie haben, es voranzutreiben.
Die Entscheidung für den Übergang zu einem projektbasierten Aufbau spiegelt den Bedarf an Agilität angesichts der regionalen Herausforderungen wider, mit denen die Automobilindustrie konfrontiert ist. Unterschiede in den Vorschriften, der Konnektivität und den Anforderungen der Lieferkette machen es für Unternehmen erforderlich, sich an spezifische Marktbedingungen anzupassen. Renault ist davon überzeugt, dass die neue Struktur es beiden Unternehmen ermöglichen wird, diese Herausforderungen effektiver anzugehen.
Die überarbeitete Allianzvereinbarung zwischen Renault und Nissan gibt ihnen auch die Freiheit, andere Partnerschaften und Kooperationen zu verfolgen. Renault hat sich mit der chinesischen Zhejiang Geely Holding Co. zusammengetan. zur Konsolidierung ihrer alten Vermögenswerte im Bereich Verbrennungsmotoren. Darüber hinaus arbeitet Renault mit Qualcomm Inc. zusammen. zur Halbleiterentwicklung. Diese Partnerschaften spiegeln das Engagement der Unternehmen wider, an der Spitze von Innovation und Technologie zu bleiben.
Renault unternimmt außerdem Schritte zur Gründung einer separaten Einheit namens Ampere, die seine Elektrofahrzeuge und Software-Assets beherbergen wird. Das Unternehmen beabsichtigt, Ampere im Rahmen eines Börsengangs im Jahr 2024 an die Börse zu bringen. Dieser Schritt wird es Renault ermöglichen, sich auf seine Ambitionen im Bereich Elektrofahrzeuge zu konzentrieren und seine technologischen Fortschritte auf dem Markt zu präsentieren.
Zu den Bemühungen, die Renault-Nissan-Allianz wieder ins Gleichgewicht zu bringen, gehört unter anderem, dass Renault seinen Anteil an Nissan reduziert, um die Beziehung nach dem Abgang von Carlos Ghosn, dem ehemaligen Chef der Allianz, zu verbessern. Im Gegenzug hat Nissan Pläne zur Investition von bis zu 600 Millionen Euro (634 Millionen US-Dollar) in Ampere finalisiert.
Die mit dem Rebalancing-Deal verbundenen Transaktionen werden laut Renault voraussichtlich bis zum Ende des vierten Quartals abgeschlossen sein. Diese Änderungen spiegeln das Engagement der Automobilhersteller wider, sich an die sich entwickelnde Automobillandschaft anzupassen und gleichzeitig stärkere Partnerschaften und größere Autonomie innerhalb ihrer Allianz zu fördern.