Renault SA и Nissan Motor Co. вносят изменения в свой альянс, сигнализируя о дальнейшем разделении двух производителей автомобилей. Они решили ликвидировать свою общую закупочную организацию, которая до сих пор была успешным аспектом их проблемного альянса, и перейти к новому подходу, основанному на проектах. Renault проинформировала своих сотрудников о реструктуризации ролей, ранее связанных с альянсом.
В рамках своих усилий по обретению большей независимости друг от друга Renault модернизирует свою корпоративную структуру под руководством генерального директора Луки де Мео. Целью реструктуризации является улучшение управления дорогостоящим переходом на электромобили и повышение прибыльности. Новая стратегия предполагает создание отдельных команд, занимающихся конкретными проектами, а не сохранение общей закупочной организации.
Renault и Nissan работают вместе, чтобы восстановить свой натянутый союз, определяя общие проекты, которые могут возродить их сотрудничество. Фокус этих совместных инициатив будет в первую очередь сосредоточен на Европе, Латинской Америке и Индии. В дальнейшем ведущая компания в каждом конкретном проекте будет иметь автономию для его продвижения.
Решение о переходе на проектную структуру отражает необходимость гибкости, учитывая региональные проблемы, с которыми сталкивается автомобильная промышленность. Различия в правилах, возможностях подключения и требованиях к цепочке поставок заставили компании адаптироваться к конкретным рыночным условиям. В Renault полагают, что новая структура позволит обеим компаниям более эффективно решать эти проблемы.
Пересмотренное соглашение об альянсе между Renault и Nissan также предоставило им свободу развивать другие партнерские отношения и сотрудничество. Renault объединила усилия с китайской компанией Zhejiang Geely Holding Co. консолидировать свои устаревшие активы в области двигателей внутреннего сгорания. Кроме того, Renault сотрудничает с Qualcomm Inc. по разработке полупроводников. Эти партнерские отношения отражают стремление компаний оставаться на переднем крае инноваций и технологий.
Renault также предпринимает шаги по созданию отдельной компании под названием Ampere, в которой будут храниться ее электромобили и программные активы. Компания намерена провести первичное публичное размещение акций Ampere в 2024 году. Этот шаг позволит Renault сосредоточиться на своих амбициях в области электромобилей и продемонстрировать свои технологические достижения на рынке.
Усилия по изменению баланса альянса Renault-Nissan включают сокращение Renault своей доли в Nissan с целью наладить отношения после ухода Карлоса Гона, бывшего главы альянса. В свою очередь, Nissan окончательно утвердил планы инвестировать в Ampere до 600 миллионов евро (634 миллиона долларов).
По данным Renault, сделки, связанные со сделкой по ребалансировке, как ожидается, будут завершены к концу четвертого квартала. Эти изменения отражают стремление автопроизводителей адаптироваться к развивающейся автомобильной среде, одновременно способствуя укреплению партнерских отношений и большей автономии внутри своего альянса.