Renault SA e Nissan Motor Co. stanno implementando cambiamenti all’interno della loro alleanza, segnalando un’ulteriore separazione tra le due case automobilistiche. Hanno deciso di smantellare la loro organizzazione comune di acquisto, che finora è stata un aspetto di successo della loro travagliata alleanza, e di passare a un nuovo approccio basato su progetti. Renault ha informato i suoi dipendenti della ristrutturazione dei ruoli precedentemente associati all'alleanza.
Nell'ambito degli sforzi per diventare più indipendenti gli uni dagli altri, Renault sta rinnovando la propria struttura aziendale sotto la guida del CEO Luca de Meo. Questa ristrutturazione mira a gestire meglio la costosa transizione ai veicoli elettrici e ad aumentare la redditività. La nuova strategia prevede la creazione di team distinti dedicati a progetti specifici, anziché continuare con un’organizzazione di acquisti condivisa.
Renault e Nissan hanno lavorato insieme per ristabilire la loro alleanza tesa identificando progetti comuni che possano riaccendere la loro collaborazione. Il focus di queste iniziative congiunte sarà principalmente in Europa, America Latina e India. Andando avanti, l’azienda leader in ogni progetto specifico avrà l’autonomia per portarlo avanti.
La decisione di passare a un'impostazione basata su progetti riflette la necessità di agilità date le sfide regionali affrontate dall'industria automobilistica. Le differenze nelle normative, nella connettività e nei requisiti della catena di fornitura hanno reso necessario per le aziende adattarsi a specifiche condizioni di mercato. Renault ritiene che la nuova struttura consentirà ad entrambe le società di affrontare queste sfide in modo più efficace.
L'accordo di alleanza rivisto tra Renault e Nissan ha inoltre fornito loro la libertà di perseguire altre partnership e collaborazioni. Renault ha unito le forze con la cinese Zhejiang Geely Holding Co. consolidare le proprie risorse legacy legate ai motori a combustione. Inoltre, Renault sta collaborando con Qualcomm Inc. sullo sviluppo dei semiconduttori. Queste partnership riflettono l'impegno delle aziende a rimanere all'avanguardia nell'innovazione e nella tecnologia.
Renault sta inoltre adottando misure per creare un'entità separata denominata Ampere, che ospiterà i suoi veicoli elettrici e le risorse software. La società intende quotare Ampere tramite un'offerta pubblica iniziale nel 2024. Questa mossa consentirà a Renault di concentrarsi sulle sue ambizioni nel settore dei veicoli elettrici e di mostrare i suoi progressi tecnologici sul mercato.
Gli sforzi per riequilibrare l'alleanza Renault-Nissan includono la riduzione della partecipazione di Renault in Nissan, con l'obiettivo di ricucire il rapporto dopo la partenza di Carlos Ghosn, l'ex capo dell'alleanza. A sua volta, Nissan ha finalizzato i piani per investire fino a 600 milioni di euro (634 milioni di dollari) in Ampere.
Secondo Renault, le transazioni legate all'accordo di ribilanciamento dovrebbero essere completate entro la fine del quarto trimestre. Questi cambiamenti riflettono l’impegno delle case automobilistiche ad adattarsi al panorama automobilistico in evoluzione, promuovendo al tempo stesso partnership più forti e una maggiore autonomia all’interno della loro alleanza.