Renault SA en Nissan Motor Co. voeren veranderingen door binnen hun alliantie, wat een verdere scheiding tussen de twee autofabrikanten aangeeft. Ze hebben besloten hun gemeenschappelijke inkooporganisatie, wat tot nu toe een succesvol aspect van hun onrustige alliantie is geweest, te ontmantelen en over te stappen op een nieuwe projectmatige aanpak. Renault heeft zijn medewerkers geïnformeerd over de herstructurering van functies die voorheen aan de alliantie verbonden waren.
Als onderdeel van hun inspanningen om onafhankelijker van elkaar te worden, vernieuwt Renault zijn bedrijfsstructuur onder leiding van CEO Luca de Meo. Deze herstructurering heeft tot doel de kostbare transitie naar elektrische voertuigen beter te beheersen en de winstgevendheid te vergroten. De nieuwe strategie omvat het creëren van afzonderlijke teams die zich bezighouden met specifieke projecten, in plaats van verder te gaan met een gedeelde inkooporganisatie.
Renault en Nissan hebben samengewerkt om hun gespannen alliantie te herstellen door gemeenschappelijke projecten te identificeren die hun samenwerking nieuw leven kunnen inblazen. De focus van deze gezamenlijke initiatieven zal vooral liggen in Europa, Latijns-Amerika en India. In de toekomst zal het leidende bedrijf in elk specifiek project de autonomie hebben om het vooruit te helpen.
Het besluit om over te stappen naar een projectgebaseerde opzet weerspiegelt de behoefte aan flexibiliteit gezien de regionale uitdagingen waarmee de auto-industrie wordt geconfronteerd. Verschillen in regelgeving, connectiviteit en supply chain-eisen hebben het voor bedrijven noodzakelijk gemaakt zich aan te passen aan specifieke marktomstandigheden. Renault is van mening dat de nieuwe structuur beide bedrijven in staat zal stellen deze uitdagingen effectiever aan te pakken.
De herziene alliantieovereenkomst tussen Renault en Nissan heeft hen ook de vrijheid gegeven om andere partnerschappen en samenwerkingsverbanden na te streven. Renault heeft de krachten gebundeld met het Chinese Zhejiang Geely Holding Co. om hun bestaande activa op het gebied van verbrandingsmotoren te consolideren. Daarnaast werkt Renault samen met Qualcomm Inc. over de ontwikkeling van halfgeleiders. Deze partnerschappen weerspiegelen de toewijding van de bedrijven om voorop te blijven lopen op het gebied van innovatie en technologie.
Renault onderneemt ook stappen om een aparte entiteit op te richten met de naam Ampere, waarin de elektrische voertuigen en softwareactiva zullen worden ondergebracht. Het bedrijf is van plan om Ampere in 2024 via een beursintroductie naar de beurs te brengen. Deze stap zal Renault in staat stellen zich te concentreren op zijn ambities op het gebied van elektrische voertuigen en zijn technologische vooruitgang op de markt te presenteren.
De inspanningen om de alliantie Renault-Nissan opnieuw in evenwicht te brengen, houden onder meer in dat Renault zijn belang in Nissan verlaagt, met als doel de relatie te herstellen na het vertrek van Carlos Ghosn, de voormalige alliantiechef. Nissan heeft op zijn beurt plannen afgerond om tot €600 miljoen ($634 miljoen) in Ampere te investeren.
De transacties die verband houden met de herbalanceringsovereenkomst zullen naar verwachting tegen het einde van het vierde kwartaal worden afgerond, aldus Renault. Deze veranderingen weerspiegelen het engagement van de autofabrikanten om zich aan te passen aan het veranderende autolandschap en tegelijkertijd sterkere partnerschappen en een grotere autonomie binnen hun alliantie te bevorderen.