Chinas Wirtschaft erlebte 2023 ein schwieriges Jahr, und die Aussichten für 2024 sehen nicht viel besser aus. Die Exporte des Landes, mit Ausnahme von Autos, verzeichneten ihren ersten jährlichen Rückgang seit 2016, da die weltweite Nachfrage nach in China hergestellten Waren schwächer wurde. Chinesische Beamte äußerten Bedenken, dass die Bewältigung dieses Einbruchs im Jahr 2024 eine schwierige Aufgabe sein werde.
Neben dem Rückgang der Exporte kämpft China auch mit Deflationsdruck. Die Verbraucherpreisinflation erreichte im Jahr 2023 den niedrigsten Stand seit 14 Jahren. Der Verbraucherpreisindex für Dezember zeigte im Vergleich zum November eine leichte Verbesserung, lag aber immer noch bei 0. 3 % Rückgang im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Im gesamten Jahr 2023 sind die Preise nur um 0 gestiegen. 2 % gegenüber dem Vorjahr, was den schwächsten Wert seit der globalen Rezession im Jahr 2009 darstellt.
China steht vor einem doppelten Schlag durch die geschwächte Nachfrage im In- und Ausland. Im Jahr 2023 beliefen sich die in US-Dollar gemessenen Exporte auf 3 US-Dollar. 38 Billionen, eine 4. 6 % Rückgang im Vergleich zum Vorjahr. Dies steht in krassem Gegensatz zum Anstieg der chinesischen Exporte um 7 % im Jahr 2022. Das letzte Mal, dass China einen Rückgang der Auslandslieferungen verzeichnete, war im Jahr 2016, als die Exporte um 7 % zurückgingen. 7 %.
Auch die Importe verzeichneten im Jahr 2023 einen Rückgang und gingen um 5 zurück. 5 % auf 2 $. 56 Billionen. Infolgedessen beendete China das Jahr mit einem Handelsüberschuss von 823 Milliarden US-Dollar, was die Schwierigkeiten widerspiegelt, mit denen die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt konfrontiert ist.
Lyu Daliang, ein Sprecher der Allgemeinen Zollverwaltung, führte den Rückgang der Exporte auf die schleppende Erholung der Weltwirtschaft und die schwache Auslandsnachfrage zurück. Er betonte die anhaltenden Herausforderungen, vor denen China auf den Exportmärkten aufgrund der anhaltenden Schwäche der globalen Nachfrage und der behindernden Auswirkungen von Protektionismus und Unilateralismus steht.
Der Verbraucherinflationsindikator in China ist im Jahresvergleich drei Monate in Folge kontinuierlich gesunken, was den längsten Rückgang seit 2009 darstellt. Die Preise für Lebensmittel, insbesondere für Schweinefleisch, hatten einen deutlich negativen Einfluss auf die Inflationsraten.
Analysten von Goldman Sachs wiesen darauf hin, dass die niedrige Kerninflation des VPI auf eine gedämpfte Inlandsnachfrage aufgrund des anhaltenden Immobilienabschwungs und eines angespannten Arbeitsmarktes hinweist. Unterdessen blieben auch die anhand des Erzeugerpreisindex (PPI) gemessenen Fabrikpreise gedämpft. Der PPI fiel um 2. 7 % im Dezember im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022, was den 15. Monat in Folge mit einem Rückgang darstellt. Im Laufe des Jahres 2023 fiel der PPI um 0. 3%.
Mit Blick auf die Zukunft erwarten die Analysten von Capital Economics einen leichten Anstieg der Kerninflation, unterstützt durch eine zyklische Erholung der chinesischen Wirtschaft. Aufgrund des schwachen globalen Wachstums und der anhaltenden Überinvestitionen in China wird jedoch erwartet, dass der Deflationsdruck anhält.
Trotz der düsteren Daten gab es einige ermutigende Anzeichen. Im Dezember lagen die Exporte bei 2. 3 % Wachstum im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, was auf eine leichte Verbesserung der weltweiten Nachfrage nach chinesischen Waren hindeutet. Vor November waren die chinesischen Exporte sechs Monate in Folge rückläufig.
Chinas Handel mit Russland erreichte im Jahr 2023 einen Rekordwert von insgesamt 240 Milliarden US-Dollar, was einem Anstieg von 26 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dies machte 4 % des gesamten Handels Chinas aus. Die Vereinigten Staaten bleiben Chinas größter Einzelhandelspartner, auch wenn der Anteil am Gesamthandel im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen ist. Der Verband Südostasiatischer Nationen (ASEAN) und die Europäische Union trugen erheblich zum gesamten Handel Chinas bei.
Der Automobilsektor zeigte sich mit einem Anstieg der gesamten Automobilexporte um 69 % vielversprechend und ist damit die Kategorie mit dem höchsten Wachstum. China hat 5 versendet. 22 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2023, ein Anstieg von 57 % gegenüber 2022. Dieses Wachstum ist teilweise auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zurückzuführen. Chinas Zollverwaltung stellte fest, dass jedes dritte aus China exportierte Auto ein Elektro-Personenkraftwagen ist. Sie äußerten ihr Vertrauen in den umfassenden Wettbewerbsvorteil des Landes in der Automobilindustrie und in seine Fähigkeit, weiterhin innovative Produkte anzubieten, um den globalen Verbraucheranforderungen gerecht zu werden.
Während China die Herausforderungen bewältigt, die sich aus der Abschwächung der Exporte und dem anhaltenden Deflationsdruck ergeben, hofft das Land weiterhin auf eine stetige Erholung seiner Wirtschaft und konzentriert sich dabei auf Bereiche mit Potenzial für Wachstum und Innovation.