Xitoy iqtisodiyoti 2023-yilda og‘ir yilni boshdan kechirdi, 2024-yil uchun prognoz unchalik yaxshi ko‘rinmaydi. Mamlakat eksporti, avtomobillar bundan mustasno, 2016 yildan beri birinchi yillik pasayish kuzatildi, chunki Xitoyda ishlab chiqarilgan mahsulotlarga global talab zaiflashdi. Xitoy rasmiylari 2024 yilda bu tanazzulni bartaraf etish qiyin vazifa bo'lishidan xavotir bildirdilar.
Eksportning qisqarishidan tashqari, Xitoy deflyatsiya bosimi bilan ham kurashmoqda. 2023 yilda iste'mol narxlari inflyatsiyasi 14 yil ichidagi eng past darajaga yetdi. Dekabr oyidagi iste'mol narxlari indeksi noyabr oyiga nisbatan bir oz yaxshilanganini ko'rsatdi, ammo baribir 0 ni qayd etdi. 2022 yilning shu davriga nisbatan 3 foizga kamaydi. 2023 yil davomida narxlar faqat 0 ga oshdi. O'tgan yilga nisbatan 2% ni tashkil etdi, bu 2009 yildagi global inqirozdan beri eng zaif ko'rsatkichdir.
Xitoy ichki va xorijda zaiflashgan talab tufayli ikki tomonlama zarbaga duch kelmoqda. 2023-yilda AQSh dollarida o‘lchanadigan eksport 3 dollarni tashkil etdi. 38 trillion, 4. O'tgan yilga nisbatan 6 foizga kamaydi. Bu 2022 yilda Xitoy eksportining 7 foizga o'sishidan keskin farq qiladi. Oxirgi marta Xitoy 2016-yilda xorijga jo‘natmalarning qisqarishini boshdan kechirgan, o‘shanda eksport 7 taga qisqargan. 7%.
Import ham 2023-yilda 5 ga kamaydi. 5% dan 2 dollargacha. 56 trln. Natijada, Xitoy yilni 823 milliard dollarlik savdo profitsiti bilan yakunladi, bu esa dunyodagi ikkinchi yirik iqtisodiyot duch kelgan kurashni aks ettiradi.
Bojxona bosh boshqarmasi matbuot kotibi Lyu Daliang eksportning qisqarishini global iqtisodiy tiklanishning sustligi va tashqi talabning zaifligi bilan izohladi. U global talabning doimiy zaifligi va protektsionizm va bir tomonlamalikning to'sqinlik qiluvchi oqibatlari tufayli Xitoy eksport bozorlarida duch kelayotgan davom etayotgan muammolarni ta'kidladi.
Xitoyda iste'molchi inflyatsiya ko'rsatkichi ketma-ket uch oy davomida yildan-yilga doimiy ravishda pasayib ketdi, bu 2009 yildan beri eng uzun pasayish chizig'ini ifodalaydi. Oziq-ovqat mahsulotlari, xususan, cho'chqa go'shti narxi inflyatsiya darajasiga sezilarli darajada salbiy ta'sir ko'rsatdi.
Goldman Sachs tahlilchilarining ta'kidlashicha, asosiy CPI inflyatsiyasi davom etayotgan mulk inqirozi va stressli mehnat bozori natijasida yuzaga kelgan ichki talabning pasayishidan dalolat beradi. Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchilar narxlari indeksi (PPI) tomonidan o'lchanadigan zavod narxlari ham past darajada saqlanib qoldi. PPI 2 ga kamaydi. Dekabr oyida 2022 yilning shu davriga nisbatan 7% ni tashkil etib, bu ketma-ket 15-oylik pasayishdir. 2023 yil davomida PPI 0 ga kamaydi. 3%.
Oldinga nazar tashlaydigan bo'lsak, Capital Economics tahlilchilari Xitoy iqtisodiyotidagi tsiklik tiklanish bilan qo'llab-quvvatlanadigan asosiy inflyatsiyaning biroz o'sishini taxmin qilmoqdalar. Biroq, zaif global o'sish va Xitoyda davom etayotgan haddan tashqari investitsiyalar tufayli deflyatsiya bosimi saqlanib qolishi kutilmoqda.
Ma'lumotlarning ma'yusligiga qaramay, dalda beruvchi alomatlar bor edi. Dekabr oyida eksport 2 ni ko'rsatdi. O'tgan yilning shu davriga nisbatan 3% o'sish Xitoy tovarlariga global talabning biroz yaxshilanganligini ko'rsatadi. Noyabrdan oldin Xitoy eksporti ketma-ket olti oy davomida pasayib ketdi.
Xitoyning Rossiya bilan savdo aylanmasi 2023-yilda rekord darajaga yetdi, jami 240 milliard dollarni tashkil etdi, bu o‘tgan yilga nisbatan 26 foizga ko‘pdir. Bu Xitoy umumiy savdosining 4 foizini tashkil etdi. Qo'shma Shtatlar Xitoyning eng yirik yagona davlat savdo sherigi bo'lib qolmoqda, garchi umumiy savdo ulushi 2023 yilda o'tgan yilga nisbatan kamaydi. Janubi-Sharqiy Osiyo davlatlari assotsiatsiyasi (ASEAN) va Yevropa Ittifoqi Xitoyning umumiy savdosiga katta hissa qo‘shdi.
Avtomobil sektori jami avtomobil eksportining 69% o'sishi bilan va'da ko'rsatdi va bu uni eng yuqori o'sish toifasiga aylantirdi. Xitoy jo'natdi 5. 2023 yilda 22 million avtomobil, 2022 yilga nisbatan 57 foizga ko'p. Bu o'sishni qisman elektr transport vositalariga talab ortib borayotgani bilan bog'lash mumkin. Xitoy Bosh bojxona boshqarmasi Xitoydan eksport qilinadigan har uch avtomobildan biri elektr yoʻlovchi avtomobili ekanligini taʼkidladi. Ular mamlakatning avtosanoatdagi har tomonlama raqobatbardosh ustunligiga va jahon iste’molchi talablarini qondirish uchun innovatsion mahsulotlarni yetkazib berishda davom etishiga ishonch bildirdilar.
Xitoy eksportning zaiflashuvi va davom etayotgan deflyatsion bosim tufayli yuzaga keladigan muammolarni hal qilar ekan, mamlakat o'sish va innovatsiyalar potentsialiga ega bo'lgan sohalarga e'tibor qaratib, o'z iqtisodiyotining barqaror tiklanishiga umid qilmoqda.