L'économie chinoise a connu une année difficile en 2023, et les perspectives pour 2024 ne s'annoncent guère meilleures. Les exportations du pays, à l'exclusion des voitures, ont connu leur première baisse annuelle depuis 2016, alors que la demande mondiale de produits fabriqués en Chine s'est affaiblie. Les responsables chinois ont exprimé leur inquiétude quant au fait qu’il sera difficile de sortir de cette crise en 2024.
En plus du déclin des exportations, la Chine est également aux prises avec des pressions déflationnistes. L’inflation des prix à la consommation a atteint en 2023 son plus bas niveau depuis 14 ans. L'indice des prix à la consommation de décembre a montré une légère amélioration par rapport à novembre, mais a tout de même enregistré un 0. Baisse de 3% par rapport à la même période en 2022. Tout au long de l’année 2023, les prix n’ont augmenté que de 0. 2 % par rapport à l’année précédente, ce qui constitue le chiffre le plus faible depuis la récession mondiale de 2009.
La Chine est confrontée à un double coup dur en raison de l'affaiblissement de la demande, tant intérieure qu'étrangère. En 2023, les exportations mesurées en dollars américains s'élevaient à 3 dollars. 38 000 milliards, un 4. Baisse de 6% par rapport à l'année précédente. Cela contraste fortement avec l’augmentation de 7 % des exportations chinoises observée en 2022. La dernière fois que la Chine a connu une baisse de ses expéditions à l’étranger, c’était en 2016, lorsque les exportations ont chuté de 7. 7%.
Les importations ont également connu une baisse en 2023, diminuant de 5. 5% à 2$. 56 000 milliards. En conséquence, la Chine a terminé l'année avec un excédent commercial de 823 milliards de dollars, reflétant les difficultés auxquelles est confrontée la deuxième économie mondiale.
Lyu Daliang, porte-parole de l'Administration générale des douanes, a attribué la baisse des exportations à la lente reprise économique mondiale et à la faiblesse de la demande extérieure. Il a souligné les défis persistants auxquels la Chine est confrontée sur les marchés d'exportation en raison de la faiblesse persistante de la demande mondiale et des effets néfastes du protectionnisme et de l'unilatéralisme.
L'indicateur de l'inflation à la consommation en Chine a constamment baissé d'une année sur l'autre pendant trois mois consécutifs, ce qui représente la plus longue séquence de baisses depuis 2009. Le prix des denrées alimentaires, en particulier du porc, a eu un impact négatif important sur les taux d’inflation.
Les analystes de Goldman Sachs ont souligné que la faible inflation de l'IPC sous-jacent est révélatrice d'un ralentissement de la demande intérieure résultant du ralentissement actuel de l'immobilier et d'un marché du travail tendu. Dans le même temps, les prix départ usine mesurés par l’indice des prix à la production (IPP) sont également restés modérés. Le PPI a chuté de 2. 7% en décembre par rapport à la même période en 2022, ce qui en fait le 15ème mois consécutif de baisse. Tout au long de l’année 2023, l’IPP a chuté de 0. 3%.
Pour l'avenir, les analystes de Capital Economics anticipent une légère augmentation de l'inflation sous-jacente soutenue par une reprise cyclique de l'économie chinoise. Toutefois, les pressions déflationnistes devraient persister en raison de la faiblesse de la croissance mondiale et du surinvestissement persistant en Chine.
Malgré les données sombres, certains signes encourageants sont apparus. En décembre, les exportations affichaient un 2. Une croissance de 3% par rapport à la même période de l'année précédente, ce qui indique une légère amélioration de la demande mondiale de produits chinois. Avant novembre, les exportations chinoises avaient connu une baisse pendant six mois consécutifs.
Le commerce de la Chine avec la Russie a atteint un niveau record en 2023, totalisant 240 milliards de dollars, soit une augmentation de 26 % par rapport à l'année précédente. Cela représentait 4 % du commerce total de la Chine. Les États-Unis restent le plus grand partenaire commercial de la Chine, même si le pourcentage du commerce total a diminué en 2023 par rapport à l'année précédente. L'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN) et l'Union européenne ont contribué de manière significative au commerce total de la Chine.
Le secteur automobile s'est montré prometteur avec une hausse de 69 % des exportations totales d'automobiles, ce qui en fait la catégorie à la plus forte croissance. La Chine en a expédié 5. 22 millions de véhicules en 2023, soit une augmentation de 57 % par rapport à 2022. Cette croissance peut être attribuée en partie à la demande croissante de véhicules électriques. L'Administration générale des douanes chinoises a noté qu'une voiture sur trois exportée de Chine est un véhicule de tourisme électrique. Ils ont exprimé leur confiance dans l'avantage compétitif global du pays dans l'industrie automobile et dans sa capacité à continuer à fournir des produits innovants pour répondre aux demandes des consommateurs mondiaux.
Alors que la Chine fait face aux défis posés par l'affaiblissement des exportations et les pressions déflationnistes persistantes, le pays garde l'espoir d'une reprise régulière de son économie, en se concentrant sur les domaines présentant un potentiel de croissance et d'innovation.