Fisker Inc. , das Startup für Elektrofahrzeuge (EV), sieht sich aufgrund anhaltender Softwareintegrationsprobleme mit Verzögerungen bei der Auslieferung seines ersten Elektro-SUV, des Ocean, an Kunden konfrontiert. Laut zwei Quellen, die sich weigerten, namentlich genannt zu werden, hat das Unternehmen mehr Tests und Fehlerbehebungen mit seinem SUV zu tun. Die Software im Fahrzeug ist derzeit anfällig für Störungen, und die Behebung der Probleme kann mehrere Monate dauern. Aus diesem Grund verwenden einige Fahrzeuge nur eine einfachere Software, die ihre Geschwindigkeit begrenzt.
Fisker hat die Anschuldigungen zurückgewiesen und erklärt, dass seine Fahrzeuge dieses Jahr nach der Einführung mit einem grundlegenden Fahrerassistenzsystem drahtlos aktualisiert werden. Das Unternehmen hat auch klargestellt, dass der Ocean mit normaler Geschwindigkeit gefahren werden kann, und dementiert kategorisch, dass er auf niedrige Geschwindigkeiten beschränkt ist.
Nach den Nachrichten über die Softwareprobleme hat Fisker seine Produktionsprognose für die Ozeane für dieses Jahr um mindestens 15 % gesenkt, wobei Änderungen der Fristen für behördliche Genehmigungen und die Bereitschaft der Lieferanten angeführt werden. Das Unternehmen erwartet nun, zwischen 32.000 und 36.000 Fahrzeuge zu produzieren, gegenüber seiner früheren Schätzung von 42.400.
Fiskers Tochtergesellschaft für Auftragsfertigung in Österreich, Magna International, lehnte es ab, sich zu der Angelegenheit zu äußern, und richtete alle Fragen an Fisker. Das Unternehmen hat letzte Woche seinen ersten Ocean an einen Kunden in Dänemark geliefert, ist aber aufgrund von Softwareproblemen, die den SUV funktionsunfähig machen, bereits auf dem Weg zurück zum Werk von Magna in Österreich.
Das Unternehmen hat zuvor erklärt, dass es Probleme mit behördlichen Genehmigungen habe, und im Februar erwartet es, dass die Tests für die USA und Europa im März abgeschlossen sein würden. Die europäischen Regulierungsbehörden haben den Ocean jedoch Ende April zertifiziert, und das Unternehmen erwartet nun noch in diesem Monat die Genehmigungen der US-Umweltschutzbehörde und des California Air Resources Board, wobei die Auslieferungen im Juni beginnen sollen.
Fisker ging 2020 durch eine umgekehrte Fusion an die Börse und meldete für das erste Quartal einen Umsatz von etwa 198.000 US-Dollar, was unter 4 US-Dollar lag. 64 Millionen durchschnittliche Schätzung der von Bloomberg befragten Analysten. Im vergangenen Jahr sagte das Unternehmen, dass Magna im Jahr 2023 bis zu 50.000 Oceans herstellen könnte, während die Reservierungen für den SUV bei rund 65.000 lagen.
Sogar etablierte Autohersteller haben Mühe, den Sprung von der Präsentation eines schicken Prototyps zur Produktion zu schaffen. Tesla ging bekanntermaßen durch die „Produktionshölle“, um die Produktion seiner Model-3-Limousine zu steigern, während der deutsche Autogigant Volkswagen AG auf Softwareprobleme in seinen neuen Elektrofahrzeugen gestoßen ist und einen neuen Leiter für die Überwachung seiner Cariad-Sparte gewonnen hat.