Fisker Inc. , startupen för elfordon (EV), står inför förseningar i leveransen av sin debut elektriska SUV, Ocean, till kunder på grund av pågående problem med mjukvaruintegrering. Företaget har mer testning och felsökning att göra med sin SUV, enligt två källor som avböjt att bli namngivna. Mjukvaran i fordonet är för närvarande benägen att ha fel, och problemen kan ta flera månader att lösa. På grund av detta använder vissa fordon bara en mer grundläggande programvara som begränsar deras hastighet.
Fisker har förnekat anklagelserna och säger att dess fordon kommer att uppdateras via luften i år efter lansering med ett grundläggande förarassistanssystem. Företaget har också klargjort att Ocean kan köras i normala hastigheter och kategoriskt förnekat att den är begränsad till låga hastigheter.
Efter nyheterna om mjukvaruproblemen har Fisker sänkt sin Ocean-produktionsprognos för i år med minst 15 %, med hänvisning till ändringar av tidslinjer för regulatoriska godkännanden och leverantörsberedskap. Företaget räknar nu med att producera mellan 32 000 och 36 000 fordon, en minskning från sin tidigare uppskattning på 42 400.
Fiskers kontraktstillverkande dotterbolag i Österrike, Magna International, avböjde att kommentera ärendet och riktade alla frågor till Fisker. Företaget levererade sin första Ocean förra veckan till en kund i Danmark, men den är redan på väg tillbaka till Magnas fabrik i Österrike på grund av mjukvaruproblemen, vilket gör SUV:n obrukbar.
Företaget har tidigare uppgett att det hade problem med regulatoriska godkännanden och i februari räknade man med att testerna för USA och Europa skulle slutföras i mars. Europeiska tillsynsmyndigheter certifierade dock havet i slutet av april, och företaget förväntar sig nu godkännanden från US Environmental Protection Agency och California Air Resources Board denna månad, med leveranser som startar i juni.
Fisker gick till börs genom en omvänd fusion 2020 och rapporterade en omsättning på cirka 198 000 USD för första kvartalet, vilket var lägre än 4 USD. 64 milj genomsnittlig uppskattning av analytiker undersökt av Bloomberg. Förra året sa företaget att Magna kunde göra så många som 50 000 oceaner år 2023, medan reservationer för SUV:n har svävat runt 65 000.
Till och med etablerade biltillverkare kämpar för att ta steget från att presentera en smart prototyp till produktion. Tesla gick berömt igenom "produktionshelvetet" och ökade produktionen av sin Model 3 sedan, medan den tyska biljätten Volkswagen AG har stött på mjukvaruproblem i sina nya elbilar och har anlitat en ny ledare för att övervaka dess Cariad-division.