菲斯科公司 由于持续存在的软件集成问题，这家电动汽车 (EV) 初创公司在向客户交付其首款电动 SUV Ocean 方面面临延误。 据两位不愿透露姓名的消息人士称，该公司对其 SUV 进行了更多测试和故障排除。 车辆中的软件目前容易出现故障，这些问题可能需要几个月的时间才能解决。 因此，一些车辆仅使用限制速度的更基本的软件。
Fisker 否认了这些指控，称其车辆将在今年推出基本驾驶辅助系统后进行无线更新。 该公司还澄清说，Ocean 可以以正常速度行驶，并断然否认它仅限于低速行驶。
在软件问题的消息传出后，Fisker 将其今年的海洋产量预测下调了至少 15%，理由是监管审批和供应商准备的时间表发生了变化。 该公司现在预计生产 32,000 至 36,000 辆汽车，低于此前估计的 42,400 辆。
Fisker 在奥地利的合同制造子公司 Magna International 拒绝就此事发表评论，并将所有问题转给 Fisker。 上周，该公司向丹麦的一位客户交付了第一辆 Ocean，但由于软件问题，它已经在返回麦格纳奥地利工厂的途中，导致 SUV 无法运行。
该公司此前曾表示，它在监管审批方面存在问题，并在 2 月份预计美国和欧洲的测试将在 3 月份完成。 然而，欧洲监管机构在 4 月下旬对 Ocean 进行了认证，该公司现在预计本月将获得美国环境保护署和加州空气资源委员会的批准，并于 6 月开始交付。
Fisker 于 2020 年通过反向合并上市，报告第一季度收入约为 198,000 美元，低于 4 美元。 彭博社调查的分析师平均估计为 6400 万。 去年，该公司表示麦格纳可以在 2023 年生产多达 50,000 辆 Oceans，而 SUV 的预订量则徘徊在 65,000 辆左右。
即使是成熟的汽车制造商也很难从展示光滑的原型到生产。 众所周知，特斯拉经历了“生产地狱”以提高其 Model 3 轿车的产量，而德国汽车巨头大众汽车公司在其新款电动汽车中遇到了软件问题，并任命了一位新领导人来监督其 Cariad 部门。