Fisker Inc. , a startup de veículos elétricos (EV), está enfrentando atrasos na entrega de seu primeiro SUV elétrico, o Ocean, aos clientes devido a problemas contínuos de integração de software. A empresa tem mais testes e solução de problemas para fazer com seu SUV, de acordo com duas fontes que não quiseram ser identificadas. Atualmente, o software do veículo está sujeito a falhas e os problemas podem levar vários meses para serem resolvidos. Devido a isso, alguns veículos estão usando apenas um software mais básico que limita sua velocidade.
A Fisker negou as acusações, afirmando que seus veículos serão atualizados no ar este ano após o lançamento com um sistema básico de assistência ao motorista. A empresa também esclareceu que o Ocean pode ser conduzido em velocidades normais e negou categoricamente que esteja limitado a baixas velocidades.
Após as notícias dos problemas de software, a Fisker cortou sua previsão de produção Ocean para este ano em pelo menos 15%, citando mudanças nos cronogramas para aprovações regulatórias e prontidão do fornecedor. A empresa agora espera produzir entre 32.000 e 36.000 veículos, abaixo da estimativa anterior de 42.400.
A subsidiária de fabricação sob contrato da Fisker na Áustria, Magna International, se recusou a comentar o assunto e direcionou todas as perguntas para Fisker. A empresa entregou seu primeiro Ocean na semana passada para um cliente na Dinamarca, mas já está voltando para a fábrica da Magna na Áustria devido a problemas de software, tornando o SUV inoperável.
A empresa afirmou anteriormente que estava tendo problemas com aprovações regulatórias e, em fevereiro, antecipou que os testes para os EUA e a Europa seriam concluídos em março. No entanto, os reguladores europeus certificaram o Ocean no final de abril, e a empresa espera agora as aprovações da Agência de Proteção Ambiental dos EUA e do California Air Resources Board este mês, com entregas para começar em junho.
A Fisker abriu o capital por meio de uma fusão reversa em 2020 e registrou uma receita de cerca de US$ 198.000 no primeiro trimestre, ficando aquém dos US$ 4. Estimativa média de 64 milhões de analistas consultados pela Bloomberg. No ano passado, a empresa disse que a Magna poderia fabricar até 50.000 Oceans em 2023, enquanto as reservas para o SUV giravam em torno de 65.000.
Mesmo fabricantes de automóveis estabelecidos lutam para passar da apresentação de um protótipo sofisticado para a produção. A Tesla passou pelo famoso "inferno da produção" aumentando a produção de seu sedã Modelo 3, enquanto a gigante automobilística alemã Volkswagen AG encontrou problemas de software em seus novos veículos elétricos e contratou um novo líder para supervisionar sua divisão Cariad.