La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) de Nueva York ha tomado la decisión de aumentar los precios en el metro, los autobuses y los trenes de cercanías, lo que marca el primer aumento de tarifas desde 2019. Este movimiento se produce cuando la MTA enfrenta importantes déficits presupuestarios y tiene como objetivo generar ingresos adicionales para sostener sus operaciones.
Los aumentos de tarifas aprobados entrarán en vigencia alrededor del 20 de agosto, luego de la reunión mensual de la junta directiva de la MTA el miércoles. Si bien el costo de los pases de tránsito mensuales y semanales aumentó en 2019, la tarifa base del metro se mantuvo sin cambios desde 2015. Sin embargo, la tarifa base del metro y del autobús ahora verá un aumento de $2. 75 a $2. 90, mientras que el pase ilimitado semanal aumentará $1 a $34. Mientras tanto, el pase ilimitado mensual costará $ 132, frente a $ 127. Además, los peajes en los puentes y túneles de la MTA aumentarán un 6 % para los usuarios de E-ZPass. Estos aumentos de tarifas y peajes formaron parte de un acuerdo presupuestario alcanzado a principios de este año, que incluía ingresos adicionales por impuestos sobre la nómina para la MTA junto con los aumentos de tarifas y peajes.
El director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, reconoció que el aumento de las tarifas tendrá consecuencias, pero enfatizó la necesidad de mantener un sistema de tránsito que funcione. Lieber declaró: "Para todos los que dependen de este sistema de tránsito. . . El transporte público es como el aire y el agua para los neoyorquinos: lo necesitamos. "
La decisión de aumentar las tarifas ahora se produce después de que la MTA evitara los aumentos de tarifas temporalmente para alentar la recuperación del número de pasajeros luego de la pandemia de COVID-19. Sin embargo, la MTA planea implementar otro aumento de tarifas en 2025, volviendo a su tendencia previa a la pandemia de aumentar las tarifas cada dos años.
Los principales cruces de la MTA también verán aumentos de peaje, y los usuarios de E-ZPass ahora pagan $6. 94, desde $6. 55, mientras que los peajes por correo costarán $11. 19, desde $10. 17
A pesar de un repunte gradual en el número de pasajeros, la MTA proyecta que el uso en todo el sistema todavía es solo alrededor del 70 % de los niveles de 2019. La agencia espera que la cantidad de pasajeros alcance solo el 80% de los niveles previos a la pandemia para 2027.
Para los viajeros suburbanos, los pases mensuales en Long Island Rail Road y Metro-North Railroad estarán sujetos a aumentos de hasta 4. 5%, con pases de 30 días con un tope de $500 y boletos semanales que no cuestan más de $177. 50
La MTA tiene como objetivo aumentar los ingresos totales de la caja de tarifas en un 4 % y los recibos de peaje en un 5 %. 5% a través de estos aumentos. Estos ingresos adicionales ayudarán a la agencia a abordar los déficits presupuestarios hasta 2027 a medida que expire gradualmente la ayuda federal para la pandemia.