एनवाई एमटीए ने वित्तीय कमी को दूर करने के लिए दो साल में पहली बार सबवे की कीमतें बढ़ाईं

19-07-2023
PixelVortex
एनवाई एमटीए ने वित्तीय कमी को दूर करने के लिए दो साल में पहली बार सबवे की कीमतें बढ़ाईं
न्यूयॉर्क के एक सबवे स्टेशन पर एक यात्री मेट्रो कार्ड स्वाइप करता है।
Jeenah Moon/Bloomberg
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न्यूयॉर्क के मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (एमटीए) ने सबवे, बसों और कम्यूटर रेल पर कीमतें बढ़ाने का निर्णय लिया है, जो 2019 के बाद पहली किराया वृद्धि है। यह कदम तब उठाया गया है जब एमटीए महत्वपूर्ण बजट घाटे का सामना कर रहा है और इसका लक्ष्य अपने परिचालन को बनाए रखने के लिए अतिरिक्त राजस्व उत्पन्न करना है।

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अनुमोदित किराया वृद्धि बुधवार को एमटीए की मासिक बोर्ड बैठक के बाद 20 अगस्त या उसके आसपास लागू होगी। जबकि मासिक और साप्ताहिक पारगमन पास की लागत 2019 में बढ़ा दी गई थी, मेट्रो के लिए आधार किराया 2015 से अपरिवर्तित रहा। हालाँकि, बेस सबवे और बस किराए में अब 2 डॉलर की बढ़ोतरी होगी। 75 से $2. 90, जबकि साप्ताहिक असीमित पास 1 डॉलर बढ़कर 34 डॉलर हो जाएगा। इस बीच, मासिक असीमित पास की कीमत $127 से बढ़कर $132 होगी। इसके अतिरिक्त, E-ZPass उपयोगकर्ताओं के लिए MTA पुलों और सुरंगों पर टोल 6% बढ़ जाएगा। ये किराया और टोल बढ़ोतरी इस साल की शुरुआत में हुए बजट समझौते का हिस्सा थी, जिसमें किराया और टोल बढ़ोतरी के साथ-साथ एमटीए के लिए अतिरिक्त पेरोल कर राजस्व भी शामिल था।

एमटीए के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, जन्नो लिबर ने स्वीकार किया कि किराए में बढ़ोतरी के परिणाम होंगे लेकिन उन्होंने एक कामकाजी पारगमन प्रणाली को बनाए रखने की आवश्यकता पर जोर दिया। लिबर ने कहा, "हर किसी के लिए जो इस पारगमन प्रणाली पर निर्भर है। . . न्यूयॉर्क वासियों के लिए सामूहिक पारगमन हवा और पानी की तरह है - हमें इसकी आवश्यकता है। "

किराया बढ़ाने का निर्णय अब तब आया है जब एमटीए ने COVID-19 महामारी के बाद सवारियों की संख्या में सुधार को प्रोत्साहित करने के लिए अस्थायी रूप से किराया वृद्धि से परहेज किया था। हालाँकि, एमटीए ने हर दो साल में फीस बढ़ाने की अपनी महामारी-पूर्व प्रवृत्ति पर वापस लौटते हुए, 2025 में एक और किराया वृद्धि लागू करने की योजना बनाई है।

एमटीए के प्रमुख चौराहों पर भी टोल वृद्धि देखी जाएगी, ई-ज़ेडपास उपयोगकर्ताओं को अब $6 का भुगतान करना होगा। 94, $6 से ऊपर। 55, जबकि मेल द्वारा टोल का शुल्क 11 डॉलर होगा। 19, $10 से ऊपर। 17.

राइडरशिप में धीरे-धीरे सुधार के बावजूद, एमटीए का अनुमान है कि सिस्टमव्यापी उपयोग अभी भी 2019 के स्तर के लगभग 70% पर ही है। एजेंसी को उम्मीद है कि 2027 तक सवारियों की संख्या महामारी-पूर्व स्तर के केवल 80% तक पहुंच जाएगी।

उपनगरीय यात्रियों के लिए, लॉन्ग आइलैंड रेल रोड और मेट्रो-नॉर्थ रेलरोड पर मासिक पास में 4 तक की बढ़ोतरी होगी। 5%, 30-दिवसीय पास की सीमा $500 और साप्ताहिक टिकटों की कीमत $177 से अधिक नहीं होगी। 50.

एमटीए का लक्ष्य कुल फ़ेयरबॉक्स राजस्व को 4% और टोल प्राप्तियों को 5% तक बढ़ाना है। इन बढ़ोतरी के माध्यम से 5%। यह अतिरिक्त राजस्व एजेंसी को 2027 तक बजट घाटे को संबोधित करने में सहायता करेगा क्योंकि संघीय महामारी सहायता धीरे-धीरे समाप्त हो रही है।