New Yorks Metropolitan Transportation Authority (MTA) har fattat beslutet att höja priserna på tunnelbanor, bussar och pendeltåger, vilket markerar den första prishöjningen sedan 2019. Detta drag kommer eftersom MTA står inför betydande budgetunderskott och syftar till att generera ytterligare intäkter för att upprätthålla sin verksamhet.
De godkända prishöjningarna träder i kraft den 20 augusti eller runt, efter MTA:s månatliga styrelsemöte på onsdagen. Medan kostnaden för månatliga och veckovisa transitkort hade höjts 2019, var baspriset för tunnelbanan oförändrat sedan 2015. Dock kommer baspriset för tunnelbana och buss nu att öka från $2. 75 till $2. 90, medan det obegränsade veckopasset kommer att stiga med $1 till $34. Samtidigt kommer det obegränsade månatliga passet att kosta $132, upp från $127. Dessutom kommer vägtullarna på MTA-broar och -tunnlar att öka med 6 % för E-ZPass-användare. Dessa pris- och vägtullshöjningar var en del av en budgetöverenskommelse som nåddes tidigare i år, som inkluderade ytterligare löneskatteintäkter för MTA tillsammans med pris- och vägtullshöjningar.
MTA:s verkställande direktör, Janno Lieber, erkände att höjda priser kommer att få konsekvenser men betonade nödvändigheten av att upprätthålla ett fungerande transitsystem. Lieber sa: "För alla som är beroende av detta transitsystem. . . kollektivtrafik är som luft och vatten för New York-bor – vi behöver det. "
Beslutet att höja biljettpriserna kommer nu efter att MTA hade undvikit prishöjningar tillfälligt för att uppmuntra till återhämtning av passagerare efter covid-19-pandemin. MTA planerar dock att genomföra ytterligare en prishöjning 2025, och återgå till sin pre-pandemiska trend att höja avgifterna vartannat år.
MTA:s stora korsningar kommer också att se vägtullarna höjas, med E-ZPass-användare som nu betalar $6. 94, upp från $6. 55, medan vägtullar per post kommer att kosta $11. 19, upp från $10. 17.
Trots en gradvis återhämtning av förare, räknar MTA med att den systemomfattande användningen fortfarande bara ligger på cirka 70 % av 2019 års nivåer. Byrån förväntar sig att antalet förare kommer att nå endast 80 % av nivåerna före pandemin 2027.
För förortspendlare kommer månadskort på Long Island Rail Road och Metro-North Railroad att höjas med upp till fyra. 5 %, med 30-dagarskort med ett tak på $500 och veckobiljetter som inte kostar mer än $177. 50.
MTA har som mål att höja de totala biljettintäkterna med 4 % och vägtullarna med 5. 5 % genom dessa höjningar. Dessa ytterligare intäkter kommer att hjälpa byrån att ta itu med budgetunderskott fram till 2027 när det federala pandemistödet gradvis upphör.