Metropolitan Transportation Authority (MTA) ของนิวยอร์กได้ตัดสินใจขึ้นราคารถไฟใต้ดิน รถประจำทาง และรถไฟโดยสาร ซึ่งนับเป็นการปรับขึ้นค่าโดยสารครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2019 ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นเมื่อ MTA เผชิญกับการขาดดุลงบประมาณจำนวนมากและมีเป้าหมายที่จะสร้างรายได้เพิ่มเติมเพื่อรักษาการดำเนินงาน
การปรับขึ้นค่าโดยสารที่ได้รับการอนุมัติจะมีผลในหรือประมาณวันที่ 20 สิงหาคม หลังการประชุมคณะกรรมการประจำเดือนของ MTA ในวันพุธ แม้ว่าค่าเดินทางรายเดือนและรายสัปดาห์จะเพิ่มขึ้นในปี 2562 แต่ค่าโดยสารพื้นฐานสำหรับรถไฟใต้ดินยังคงไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่ปี 2558 อย่างไรก็ตาม ค่าโดยสารพื้นฐานสำหรับรถไฟใต้ดินและรถบัสจะเพิ่มขึ้นจาก 2 ดอลลาร์ 75 ถึง 2 ดอลลาร์ 90 ในขณะที่บัตรผ่านไม่จำกัดรายสัปดาห์จะเพิ่มขึ้น 1 ดอลลาร์เป็น 34 ดอลลาร์ ในขณะเดียวกันบัตรผ่านแบบไม่จำกัดรายเดือนจะมีราคา 132 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 127 ดอลลาร์ นอกจากนี้ ค่าผ่านทางบนสะพานและอุโมงค์ MTA จะเพิ่มขึ้น 6% สำหรับผู้ใช้ E-ZPass การขึ้นค่าโดยสารและค่าผ่านทางเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงด้านงบประมาณที่บรรลุเมื่อต้นปีนี้ ซึ่งรวมถึงรายได้จากภาษีเงินเดือนเพิ่มเติมสำหรับ MTA ควบคู่ไปกับการขึ้นค่าโดยสารและค่าผ่านทาง
Janno Lieber ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ MTA ยอมรับว่าการขึ้นค่าโดยสารจะมีผลตามมา แต่เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการบำรุงรักษาระบบขนส่งมวลชนที่ใช้งานได้ Lieber กล่าวว่า "สำหรับทุกคนที่พึ่งพาระบบขนส่งมวลชนนี้ . . ระบบขนส่งมวลชนเปรียบเสมือนอากาศและน้ำสำหรับชาวนิวยอร์ก เราต้องการมัน "
การตัดสินใจขึ้นค่าโดยสารในขณะนี้มีขึ้นหลังจากที่ MTA ได้หลีกเลี่ยงการขึ้นค่าโดยสารเป็นการชั่วคราวเพื่อกระตุ้นการฟื้นตัวของผู้โดยสารหลังการแพร่ระบาดของโควิด-19 อย่างไรก็ตาม MTA วางแผนที่จะดำเนินการขึ้นค่าโดยสารอีกครั้งในปี 2568 โดยกลับไปสู่แนวโน้มก่อนการแพร่ระบาดของการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมทุก ๆ สองปี
ทางข้ามที่สำคัญของ MTA จะเห็นค่าผ่านทางเพิ่มขึ้นด้วย โดยผู้ใช้ E-ZPass ต้องจ่าย $6 ในขณะนี้ 94 เพิ่มขึ้นจาก 6 ดอลลาร์ 55 ในขณะที่ค่าผ่านทางทางไปรษณีย์จะมีราคา 11 ดอลลาร์ 19 ขึ้นจาก $10 17.
แม้จำนวนผู้โดยสารจะดีดตัวขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป แต่ MTA คาดการณ์ว่าการใช้งานทั้งระบบจะยังอยู่ที่ประมาณ 70% ของปี 2019 เท่านั้น หน่วยงานคาดว่าจำนวนผู้โดยสารจะสูงถึง 80% ของระดับก่อนเกิดโรคระบาดภายในปี 2570
สำหรับผู้สัญจรในเขตชานเมือง บัตรผ่านรายเดือนบน Long Island Rail Road และ Metro-North Railroad จะต้องเพิ่มขึ้นสูงสุด 4 5% โดยบัตรผ่าน 30 วันจำกัดที่ 500 ดอลลาร์ และตั๋วรายสัปดาห์ราคาไม่เกิน 177 ดอลลาร์ 50.
MTA ตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มรายได้ค่าโดยสารโดยรวม 4% และใบเสร็จค่าผ่านทาง 5 5% จากการเพิ่มขึ้นเหล่านี้ รายได้เพิ่มเติมนี้จะช่วยหน่วยงานในการจัดการกับการขาดดุลงบประมาณจนถึงปี 2027 เนื่องจากความช่วยเหลือด้านโรคระบาดของรัฐบาลกลางค่อยๆ หมดอายุลง