La Metropolitan Transportation Authority (MTA) di New York ha deciso di aumentare i prezzi di metropolitane, autobus e treni per pendolari, segnando il primo aumento delle tariffe dal 2019. Questa mossa arriva mentre l'MTA deve affrontare significativi deficit di bilancio e mira a generare entrate aggiuntive per sostenere le sue operazioni.
Gli aumenti tariffari approvati entreranno in vigore intorno al 20 agosto, dopo la riunione mensile del consiglio di amministrazione dell'MTA di mercoledì. Mentre il costo degli abbonamenti di transito mensili e settimanali è stato aumentato nel 2019, la tariffa base per la metropolitana è rimasta invariata dal 2015. Tuttavia, la tariffa base della metropolitana e dell'autobus vedrà ora un aumento da $ 2. 75 a $ 2. 90, mentre l'abbonamento settimanale illimitato aumenterà di $ 1 a $ 34. Nel frattempo, l'abbonamento mensile illimitato costerà $ 132, rispetto a $ 127. Inoltre, i pedaggi sui ponti e tunnel MTA aumenteranno del 6% per gli utenti E-ZPass. Questi aumenti di tariffe e pedaggi facevano parte di un accordo di bilancio raggiunto all'inizio di quest'anno, che includeva ulteriori entrate fiscali sui salari per l'MTA insieme agli aumenti di tariffe e pedaggi.
L'amministratore delegato di MTA, Janno Lieber, ha riconosciuto che l'aumento delle tariffe avrà delle conseguenze, ma ha sottolineato la necessità di mantenere un sistema di trasporto pubblico funzionante. Lieber ha dichiarato: "Per tutti coloro che dipendono da questo sistema di trasporto pubblico. . . il trasporto di massa è come l'aria e l'acqua per i newyorkesi: ne abbiamo bisogno. "
La decisione di aumentare le tariffe ora arriva dopo che l'MTA aveva temporaneamente evitato aumenti tariffari al fine di incoraggiare il recupero dei passeggeri dopo la pandemia di COVID-19. Tuttavia, l'MTA prevede di implementare un altro aumento delle tariffe nel 2025, tornando alla tendenza pre-pandemia di aumentare le tariffe ogni due anni.
Anche i principali incroci di MTA vedranno aumenti di pedaggio, con gli utenti E-ZPass che ora pagano $ 6. 94, da $ 6. 55, mentre i pedaggi per posta costeranno $ 11. 19, rispetto a $ 10. 17.
Nonostante un graduale rimbalzo del numero di utenti, l'MTA prevede che l'utilizzo a livello di sistema sia ancora solo a circa il 70% dei livelli del 2019. L'agenzia prevede che i passeggeri raggiungeranno solo l'80% dei livelli pre-pandemia entro il 2027.
Per i pendolari suburbani, gli abbonamenti mensili sulla Long Island Rail Road e sulla Metro-North Railroad saranno soggetti ad aumenti fino a 4. 5%, con abbonamenti di 30 giorni limitati a $ 500 e biglietti settimanali che costano non più di $ 177. 50.
L'MTA mira ad aumentare le entrate complessive delle caselle tariffarie del 4% e le entrate dei pedaggi del 5%. 5% attraverso questi aumenti. Queste entrate aggiuntive aiuteranno l'agenzia ad affrontare i deficit di bilancio fino al 2027, man mano che gli aiuti federali per la pandemia scadono gradualmente.