ג'נרל מוטורס תפסיק את הייצור של שברולט קמארו, וייצור אי ודאות לגבי עתידה של מכונית השרירים.

ג'נרל מוטורס הודיעה כי היא תפסיק את ייצור הדור האחרון של שברולט קמארו, מה שמשאיר את פורד מוסטנג כקופה האמריקאית המונעת בנזין היחידה שנותרה. החלטה זו באה בעקבות ההכרזה הקודמת של Stellantis כי היא תסיים את הייצור של הדודג' צ'לנג'ר הגדול יותר בסוף 2022, עם תוכניות להציג מכונית שרירים חשמלית בעתיד. GM לא אישרה שום תוכניות לגרסאות עתידיות של הקמארו, אך רמזה כי למותג יהיה עתיד.

GM נמצאת בתהליך של מעבר למערך רכבים חשמליים עד 2035, כאשר רוב הוצאות ההון מוקדש כעת לרכבי רכב חשמליים ורכבים אוטונומיים. כתוצאה מכך, החברה צמצמה את ההשקעה בגרסאות חדשות של כלי רכב מסורתיים עם מנוע בעירה פנימית. דגם הקמארו הנוכחי, הגרסה השישית בתולדותיו, נבנה במפעל ההרכבה של Lansing Grand River במישיגן, שיפסיק את הייצור בינואר 2024.

הקאמארו הוצגה לראשונה בשנת 1966 כמתחרה למוסטנג של פורד. לאחר חמישה דורות, הוא ירד מההרכב ב-2002 אך הוחזר ב-2010. עם זאת, בשנים האחרונות המכירות שלו לא השתוו לאלו של הצ'לנג'ר או המוסטנג הפופולריות יותר. בשנת 2022, GM דיווחה על מכירות קמארו בארה"ב של כמעט 25,000, בהשוואה לכמעט 48,000 מוסטנגים שנמכרו על ידי פורד ו-55,000 צ'לנג'רים שנמכרו על ידי דודג'.

פורד חשפה דור חדש של המוסטנג, שיופעל אך ורק על בסיס בנזין וייצא למכירה בקיץ הבא, בסימן הדור השביעי ושנת הייצור ה-58 הרצופה של המוסטנג. מכוניות שרירים אלו, הידועות גם כמכוניות פוני, הן בין דגמי המכוניות האחרונים, בניגוד לרכבי שטח או משאיות, שיוצרו על ידי שלוש יצרניות הרכב.