जनरल मोटर्स ने घोषणा की है कि वह शेवरले केमेरो की नवीनतम पीढ़ी का उत्पादन बंद कर देगी, फोर्ड मस्टैंग को गैसोलीन-संचालित अमेरिकी प्रदर्शन कूप के रूप में छोड़ देगी। यह निर्णय स्टेलेंटिस की पहले की घोषणा के बाद आया है कि यह 2022 के अंत में बड़े डॉज चैलेंजर का उत्पादन समाप्त कर देगा, जिसमें भविष्य में एक इलेक्ट्रिक मसल कार पेश करने की योजना है। जीएम ने केमेरो के भविष्य के संस्करणों के लिए किसी योजना की पुष्टि नहीं की है, लेकिन संकेत दिया है कि ब्रांड का भविष्य होगा।
जीएम 2035 तक एक ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप में परिवर्तन की प्रक्रिया में है, जिसमें अधिकांश पूंजीगत व्यय अब ईवीएस और स्वायत्त वाहनों को समर्पित है। नतीजतन, कंपनी ने पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाहनों के नए संस्करणों में निवेश कम कर दिया है। वर्तमान केमेरो मॉडल, इसके इतिहास का छठा संस्करण, मिशिगन में लांसिंग ग्रैंड रिवर असेंबली प्लांट में बनाया गया है, जो जनवरी 2024 में उत्पादन बंद कर देगा।
केमेरो को पहली बार 1966 में फोर्ड की मस्टैंग के प्रतियोगी के रूप में पेश किया गया था। पांच पीढ़ियों के बाद, इसे 2002 में लाइनअप से हटा दिया गया था लेकिन 2010 में वापस लाया गया। हालांकि, हाल के वर्षों में, इसकी बिक्री अधिक लोकप्रिय चैलेंजर या मस्टैंग से मेल नहीं खाती है। 2022 में, जीएम ने फोर्ड द्वारा बेची गई लगभग 48,000 मस्टैंग और डॉज द्वारा बेची गई 55,000 चैलेंजर्स की तुलना में लगभग 25,000 की यूएस केमेरो बिक्री की सूचना दी।
फोर्ड ने मस्टैंग की एक नई पीढ़ी का अनावरण किया है, जो विशुद्ध रूप से गैसोलीन-संचालित होगी और अगली गर्मियों में बिक्री के लिए जाएगी, सातवीं पीढ़ी और मस्टैंग के उत्पादन के 58 वें निरंतर वर्ष को चिह्नित करेगी। ये मसल कार, जिन्हें पोनी कार के रूप में भी जाना जाता है, तीन वाहन निर्माताओं द्वारा निर्मित SUV या ट्रक के विपरीत, अंतिम कार मॉडल में से हैं।