General Motors imetangaza kuwa itasitisha utengenezaji wa kizazi kipya zaidi cha Chevrolet Camaro, na kuiacha Ford Mustang kama kikundi pekee cha utendaji cha Marekani kinachotumia petroli. Uamuzi huu unafuatia tangazo la awali la Stellantis kwamba itakomesha utengenezaji wa Dodge Challenger kubwa zaidi mwishoni mwa 2022, kwa mipango ya kutambulisha gari la misuli ya umeme katika siku zijazo. GM haijathibitisha mipango yoyote ya matoleo yajayo ya Camaro, lakini ilidokeza kuwa chapa hiyo itakuwa na siku zijazo.
GM iko katika harakati ya kuhamia kwa mpangilio wa magari yanayotumia umeme wote ifikapo mwaka wa 2035, huku matumizi mengi ya mtaji yakitolewa kwa EVs na magari yanayojiendesha. Kwa hivyo, kampuni imepunguza uwekezaji katika matoleo mapya ya magari ya jadi ya injini za mwako. Muundo wa sasa wa Camaro, toleo la sita katika historia yake, umejengwa katika Kiwanda cha Kusanyiko cha Lansing Grand River huko Michigan, ambacho kitasimamisha uzalishaji mnamo Januari 2024.
Camaro ilianzishwa kwa mara ya kwanza mwaka wa 1966 kama mshindani wa Ford's Mustang. Baada ya vizazi vitano, iliondolewa kwenye orodha mwaka wa 2002 lakini ilirudishwa mwaka wa 2010. Walakini, katika miaka ya hivi karibuni, mauzo yake hayajalingana na yale ya Challenger au Mustang maarufu zaidi. Mnamo 2022, GM iliripoti mauzo ya Camaro ya US ya karibu 25,000, ikilinganishwa na Mustangs karibu 48,000 zilizouzwa na Ford na Challengers 55,000 zilizouzwa na Dodge.
Ford imezindua kizazi kipya cha Mustang, ambacho kitatumia petroli pekee na kuanza kuuzwa msimu ujao wa joto, kuashiria kizazi cha saba na mwaka wa 58 mfululizo wa uzalishaji wa Mustang. Magari haya ya misuli, pia yanajulikana kama magari ya farasi, ni kati ya mifano ya mwisho ya gari, kinyume na SUV au lori, zinazotengenezwa na watengenezaji wa magari watatu.