דגמי יונדאי וקיה חוו עלייה דרסטית בגניבות, כשהשיעורים עלו ביותר מ-1,000% תוך שלוש שנים בלבד. על פי ההערכות, עלייה זו נובעת מהתפשטות שיטת גניבת מכוניות באמצעות מדיה חברתית. על פי נתונים מ-Highway Loss Data Institute (HLDI), תביעות ביטוח גניבה עבור יונדאיס וקיאס הפגיעות עלו ביותר מ-1000% בין המחצית הראשונה של 2020 למחצית הראשונה של 2023.
במחצית הראשונה של 2020, שיעור הגניבות של יונדאיס וקיאס המבוטחים היה סביב 1. 6 לכל 1,000 כלי רכב, בדומה ליצרניות רכב אחרות. עם זאת, במחצית הראשונה של 2023, נתון זה עלה ל-11. 2 ל-1,000, בעוד ששיעור הגניבות של מותגי רכב אחרים נותר יציב יחסית. במהלך תקופה זו, תביעות הגניבה של יונדאי וקיה היו גבוהות יותר מפי שבעה בהשוואה למכוניות מיצרניות אחרות, לפי HLDI.
דגמים ישנים יותר של רכבי יונדאי וקיה שיוצרו בין 2015 ל-2019 חשופים במיוחד לגניבה. גרסאות פחות יקרות של יונדאי סנטה פה וטוסון, כמו גם קיה פורטה וספורטאז', המצוידות בהצתות מפתחות, הן בסבירות גבוהה פי שניים להיגנב מכלי רכב אחרים בגיל דומה. לדגמים הללו אין טכנולוגיה בסיסית למניעת גניבה, כמו אימובילייזרים אלקטרוניים, הכלולים ברוב כלי הרכב האחרים של אותה תקופה.
שיטת הגניבה שתרמה לעלייה במספר היונדאיות והקיאס הגנובות כוללת שימוש בקצה המתכת של כבל USB כדי להתניע את המכונית. טכניקה זו התפשטה במהירות בפלטפורמות המדיה החברתית, במיוחד TikTok, והפכה אותה לפופולרית בקרב גנבי רכב פוטנציאליים.
בנוסף, תביעות ונדליזם עבור היונדאיות והקיאס המיועדות הללו זינקו פי שלושה משיעור כלי הרכב האחרים בשוק במהלך המחצית הראשונה של 2023. עלייה זו נובעת ככל הנראה מניסיונות גניבה כושלים. HLDI ציין כי הסיקור התקשורתי, לצד ההפצה הראשונית ברשתות החברתיות, תרם להעלאת המודעות לפגיעות של כלי רכב אלו.
בתגובה לעלייה בשיעורי הגניבות, יונדאי וקיה הגיעו להסדר של 200 מיליון דולר מוקדם יותר השנה עם עד 9 מיליון בעלי רכבים. ההסדר התייחס לטענות שיצרניות הרכב לא עשו מספיק כדי להבטיח את אבטחת כלי הרכב שלהן. במסגרת ההסדר הסכימו החברות לבצע תשלומים עבור כלי רכב שנגנבו וניזוקים, להתקין תוכנה למניעת גניבה ולכסות את העלויות של אמצעים אחרים למניעת גניבה.
כמה חברות ביטוח רכב בשווקים מסוימים אפילו סירבו לכסות את הדגמים הישנים יותר של יונדאי וקיה בשל פגיעותם לגניבה. שתי יצרניות הרכב נקטו בצעדים לספק ציוד וטכנולוגיות נגד גניבות ללקוחותיהן ושיתפו פעולה עם המשטרה המקומית כדי להפיץ מנעולי הגה לבעלי הדגמים המושפעים הללו. הם מעודדים לקוחות זכאים להתקין את שדרוגי התוכנה שהושקו מוקדם יותר השנה כדי להגן על הרכבים שלהם.
העלייה המהירה בשיעורי הגניבות מדגישה את החשיבות של הבטחת מודעות הצרכנים והצעת תרופות להגנה על כלי רכב פגיעים. עם יישום אמצעים נגד גניבות ומאמצים מתמשכים לטפל בבעיה, יונדאי וקיה שואפות לבלום את מגמת העלייה של גניבות רכב בקרב הדגמים שלהן.