Hyundai- och Kia-modeller har upplevt en drastisk ökning av stölder, med frekvenser som stigit över 1 000 % på bara tre år. Denna ökning tros vara driven av spridningen av en bilstöldmetod via sociala medier. Enligt data från Highway Loss Data Institute (HLDI) ökade stöldförsäkringsanspråken för utsatta Hyundais och Kias med mer än 1000 % mellan första halvåret 2020 och första halvåret 2023.
Under det första halvåret 2020 var stöldfrekvensen för försäkrade Hyundais och Kias runt 1. 6 per 1 000 fordon, liknande andra bilmärken. Men under första halvåret 2023 hade denna siffra stigit till 11. 2 per 1 000, medan stöldfrekvensen för andra fordonsmärken förblev relativt stabil. Under denna period var Hyundai och Kia stöldanspråk mer än sju gånger högre jämfört med bilar från andra tillverkare, enligt HLDI.
Vissa äldre modeller av Hyundai- och Kia-bilar tillverkade mellan 2015 och 2019 är särskilt utsatta för stöld. Billigare versioner av Hyundai Santa Fe och Tucson, såväl som Kia Forte och Sportage, utrustade med nyckelfärdiga tändningar har dubbelt så stor risk att bli stulen som andra fordon i samma ålder. Dessa modeller saknar en del grundläggande stöldskyddsteknik, såsom elektroniska startspärrar, som ingår i de flesta andra fordon på den tiden.
Stöldmetoden som har bidragit till ökningen av stulna Hyundais och Kias innebär att man använder metallspetsen på en USB-kabel för att starta bilen. Denna teknik spreds snabbt på sociala medieplattformar, särskilt TikTok, och populariserade den bland potentiella biltjuvar.
Dessutom ökade skadeståndsanspråken för dessa riktade Hyundais och Kias till tre gånger så mycket som andra fordon på marknaden under första halvåret 2023. Denna ökning beror sannolikt på misslyckade stöldförsök. HLDI påpekade att mediebevakningen, vid sidan av den första spridningen på sociala medier, har bidragit till att öka medvetenheten om dessa fordons sårbarhet.
Som svar på den stigande stöldfrekvensen nådde Hyundai och Kia en uppgörelse på 200 miljoner dollar tidigare i år med upp till 9 miljoner fordonsägare. Förlikningen behandlade påståenden om att biltillverkarna inte gjorde tillräckligt för att säkerställa säkerheten för sina fordon. Som en del av uppgörelsen gick företagen överens om att betala för stulna och skadade fordon, installera stöldskyddsprogram och täcka kostnaderna för andra stöldförebyggande åtgärder.
Vissa bilförsäkringsbolag på vissa marknader har till och med vägrat att täcka dessa äldre Hyundai- och Kia-modeller på grund av deras sårbarhet för stöld. Båda biltillverkarna har vidtagit åtgärder för att tillhandahålla stöldskyddsutrustning och teknik till sina kunder och har samarbetat med lokal polis för att distribuera rattlås till ägare av dessa drabbade modeller. De uppmuntrar berättigade kunder att installera mjukvaruuppgraderingarna som rullades ut tidigare i år för att skydda sina fordon.
Den snabba ökningen av stöldfrekvensen visar på vikten av att säkerställa konsumenternas medvetenhet och erbjuda lösningar för att skydda utsatta fordon. Med implementeringen av stöldskyddsåtgärder och pågående ansträngningar för att ta itu med problemet, siktar Hyundai och Kia på att stävja den ökande trenden av bilstölder bland sina modeller.