Hyundai ve Kia modellerinde hırsızlık vakalarında ciddi bir artış yaşandı; oranlar yalnızca üç yıl içinde %1.000'in üzerine çıktı. Bu artışın, araba hırsızlığı yönteminin sosyal medya aracılığıyla yayılmasından kaynaklandığına inanılıyor. Otoyol Kayıpları Veri Enstitüsü'nün (HLDI) verilerine göre, savunmasız Hyundai ve Kias'lara yönelik hırsızlık sigortası talepleri 2020'nin ilk yarısı ile 2023'ün ilk yarısı arasında %1000'den fazla arttı.
2020 yılının ilk yarısında sigortalı Hyundai ve Kias'ta hırsızlık oranı 1 civarındaydı. Diğer otomobil markalarına benzer şekilde 1.000 araç başına 6. Ancak 2023'ün ilk yarısında bu rakam 11'e yükseldi. 1.000'de 2 iken diğer araç markalarında hırsızlık oranı nispeten sabit kaldı. HLDI'ye göre, bu dönemde Hyundai ve Kia'nın hırsızlık iddiaları diğer üreticilerin arabalarına kıyasla yedi kat daha fazlaydı.
Hyundai ve Kia araçlarının 2015 ile 2019 yılları arasında üretilen bazı eski modelleri hırsızlığa karşı özellikle savunmasızdır. Hyundai Santa Fe ve Tucson'un daha ucuz versiyonlarının yanı sıra, anahtar teslimi kontaklarla donatılmış Kia Forte ve Sportage'ın çalınma olasılığı, benzer yaştaki diğer araçlara göre iki kat daha fazladır. Bu modeller, o zamanın diğer araçlarının çoğunda bulunan elektronik immobilizer gibi bazı temel hırsızlık önleme teknolojilerinden yoksundur.
Çalınan Hyundai ve Kia satışlarındaki artışa katkıda bulunan hırsızlık yöntemi, arabayı çalıştırmak için bir USB kablosunun metal ucunu kullanmayı içeriyor. Bu teknik, başta TikTok olmak üzere sosyal medya platformlarında hızla yayıldı ve potansiyel araba hırsızları arasında popüler hale geldi.
Ek olarak, bu hedeflenen Hyundai'lere ve Kia'lara yönelik vandalizm iddiaları, 2023'ün ilk yarısında pazardaki diğer araçların üç katına çıktı. Bu artışın muhtemelen başarısız hırsızlık girişimlerinden kaynaklandığı düşünülüyor. HLDI, sosyal medyadaki ilk yayılmanın yanı sıra medyadaki haberlerin de bu araçların savunmasızlığı konusunda farkındalığın artmasına katkıda bulunduğunu belirtti.
Artan hırsızlık oranlarına yanıt olarak Hyundai ve Kia, bu yılın başında 9 milyona yakın araç sahibiyle 200 milyon dolarlık bir anlaşmaya vardı. Anlaşma, otomobil üreticilerinin araçlarının güvenliğini sağlamak için yeterince çaba göstermediği yönündeki iddiaları ele alıyordu. Anlaşmanın bir parçası olarak şirketler, çalıntı ve hasarlı araçlar için ödeme yapmayı, hırsızlık önleme yazılımı kurmayı ve diğer hırsızlık önleme tedbirlerinin masraflarını karşılamayı kabul etti.
Bazı pazarlardaki bazı otomobil sigortacıları, hırsızlığa karşı savunmasızlıkları nedeniyle bu eski Hyundai ve Kia modellerini sigortalamayı bile reddetti. Her iki otomobil üreticisi de müşterilerine hırsızlık önleme ekipmanı ve teknolojileri sağlamak için adımlar attı ve etkilenen modellerin sahiplerine direksiyon kilitleri dağıtmak için yerel polisle işbirliği yaptı. Uygun müşterileri, araçlarını korumak için bu yılın başlarında kullanıma sunulan yazılım yükseltmelerini yüklemeye teşvik ediyorlar.
Hırsızlık oranlarındaki hızlı artış, tüketici farkındalığını sağlamanın ve savunmasız araçları korumaya yönelik çözümler sunmanın önemini ortaya koyuyor. Hırsızlığa karşı önlemlerin uygulanması ve sorunun çözümüne yönelik devam eden çabalarla Hyundai ve Kia, modelleri arasında artan araba hırsızlığı eğilimini durdurmayı hedefliyor.