स्वचालित ड्राइविंग के साथ Geely और Baidu EV ने टेस्ला को चुनौती दी

27-10-2023
PixelVortex
स्वचालित ड्राइविंग के साथ Geely और Baidu EV ने टेस्ला को चुनौती दी
जी यू 01
Ji Yue
Facebook Twitter

चीन का स्वचालित-ड्राइविंग बाज़ार गर्म हो रहा है क्योंकि Geely और Baidu ने अपना संयुक्त उद्यम लॉन्च किया है, जिसमें उनके सहयोग से पहला इलेक्ट्रिक वाहन, जियू 01 पेश किया गया है। यह स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) Baidu के अपोलो प्लेटफॉर्म से सुसज्जित है, जो एक दशक से विकास में है और 2016 से ड्राइवर रहित वाहनों पर इसका उपयोग किया जा रहा है। जबकि जियू 01 अभी भी सहायक ड्राइविंग के लिए उच्च-परिशुद्धता मानचित्र का उपयोग करता है, यह शुद्ध-दृष्टि दृष्टिकोण की ओर बढ़ रहा है, जो आसपास के वातावरण का आकलन करने के लिए ज्यादातर कैमरों पर निर्भर करता है। यह महंगे लिडार और अल्ट्रासोनिक राडार से बचने की टेस्ला की रणनीति को दर्शाता है।
इंटेलिजेंट कार बाजार में टेस्ला को अग्रणी और बिक्री नेता के रूप में स्वीकार करते हुए, लुओ ने कहा कि जियू 01 हैंडलिंग और यूजर इंटरफेस के साथ-साथ स्पेस, डिजाइन और इंटीरियर के मामले में मॉडल Y से आगे निकल जाता है। सबसे अधिक बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक, टेस्ला का मॉडल Y, चीनी बाजार में अपनी पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग प्रणाली की पेशकश नहीं करता है, जिससे Geely और Baidu को इस अवसर का लाभ उठाने की अनुमति मिलती है।

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार होने के नाते, चीन ने अत्याधुनिक प्रौद्योगिकियों के साथ खड़े होने का प्रयास करने वाले कई ब्रांडों को आकर्षित किया है। Geely-Baidu अब Xpeng Inc. के साथ प्रतियोगिता में शामिल हो गया है। और हुआवेई टेक्नोलॉजीज कंपनी , अपने परिष्कृत स्वचालित-ड्राइविंग सिस्टम के साथ जो वाहनों को स्वतंत्र रूप से नेविगेट करने और खुद को पार्क करने में सक्षम बनाता है। हालाँकि, दुर्घटना की स्थिति में कानूनी ज़िम्मेदारी चीनी कानून में अपरिभाषित है, और अधिकांश निर्माता सतर्क हैं, लेवल 2 तकनीक से चिपके हुए हैं, जहाँ एक मानव चालक को स्टीयरिंग व्हील के पीछे रहना आवश्यक है, जो हर समय नियंत्रण के लिए जिम्मेदार है।

Jiyue 01 कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी की बैटरी से सुसज्जित है। लिमिटेड दुनिया की सबसे बड़ी सेल निर्माता कंपनी, 720 किलोमीटर (450 मील) तक की प्रभावशाली रेंज पेश करती है। 249,900 युआन ($34,150) की कीमत पर, जियू 01 हुआवेई के एइटो एम5 से थोड़ा सस्ता है, जिसकी कीमत 259,800 युआन से शुरू होती है। इसकी कीमत टेस्ला की मॉडल Y और Xpeng की G9 SUV से भी प्रतिस्पर्धी है, जिनकी कीमत 263,900 युआन से शुरू होती है।

Jiyue 01 में अनूठी विशेषताएं भी हैं जैसे विंडोज़ खोलने और वीडियो चलाने सहित विभिन्न कार्यों के लिए वॉयस कमांड को संसाधित करने की क्षमता। जो बात इसे अलग करती है वह यह है कि ये सेवाएँ इंटरनेट कनेक्शन के बिना भी काम कर सकती हैं, जिससे उपयोगकर्ता को सुविधाजनक और निर्बाध अनुभव मिलता है।

Jiyue 01 के लिए बाज़ार तक की यात्रा बाधाओं के बिना नहीं थी। सरकार द्वारा ईवी उत्पादन लाइसेंस जारी करने में सख्ती के कारण लॉन्च में देरी हुई। बीजिंग ने शुरू में सब्सिडी प्रदान की, जिससे उद्योग की तीव्र वृद्धि हुई, लेकिन बाद में समर्थन कम कर दिया और नए प्रवेशकों की संख्या सीमित कर दी। इस बाधा को दूर करने के लिए, Geely, जिसके पास विनिर्माण परमिट है, ने अगस्त में जियू संयुक्त उद्यम की स्थापना की, जिसमें Baidu के स्वामित्व वाली 35% हिस्सेदारी के साथ बहुमत हिस्सेदारी थी।

Jiyue 01 के लॉन्च के साथ, Geely और Baidu चीन के स्वचालित-ड्राइविंग परिदृश्य में टेस्ला के प्रभुत्व को चुनौती देने के लिए तैयार हैं। जैसे-जैसे प्रतिस्पर्धा तेज होगी, यह नवाचार को बढ़ावा देगा और स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक की सीमाओं को आगे बढ़ाएगा, उपभोक्ताओं को लाभ पहुंचाएगा और इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में अग्रणी के रूप में चीन की स्थिति को आगे बढ़ाएगा।