ตลาดการขับขี่อัตโนมัติของจีนกำลังร้อนแรงในขณะที่ Geely และ Baidu เปิดตัวกิจการร่วมค้า โดยเปิดตัว Jiyue 01 รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกจากความร่วมมือของพวกเขา รถยนต์อเนกประสงค์ (SUV) แบบสปอร์ตคันนี้ติดตั้งแพลตฟอร์ม Apollo ของไป่ตู้ ซึ่งได้รับการพัฒนามานานนับทศวรรษ และใช้งานกับรถยนต์ไร้คนขับมาตั้งแต่ปี 2559 แม้ว่า Jiyue 01 ยังคงใช้แผนที่ที่มีความแม่นยำสูงสำหรับการช่วยเหลือการขับขี่ แต่กล้องก็กำลังมุ่งสู่แนวทางการมองเห็นที่บริสุทธิ์ โดยอาศัยกล้องเป็นส่วนใหญ่ในการประเมินสภาพแวดล้อมโดยรอบ สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์ของ Tesla ในการหลีกเลี่ยง Lidars และเรดาร์ล้ำเสียงที่มีราคาแพงกว่า
ในขณะที่ยอมรับว่า Tesla ในฐานะผู้บุกเบิกและผู้นำการขายในตลาดรถยนต์อัจฉริยะ Luo กล่าวว่า Jiyue 01 เหนือกว่า Model Y ในแง่ของการควบคุมและอินเทอร์เฟซผู้ใช้ รวมถึงพื้นที่ การออกแบบ และการตกแต่งภายใน Model Y ของ Tesla ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุด ไม่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบในตลาดจีน ทำให้ Geely และ Baidu สามารถใช้ประโยชน์จากโอกาสนี้
จีนซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้ดึงดูดแบรนด์ต่างๆ มากมายที่มุ่งมั่นที่จะโดดเด่นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย Geely-Baidu เข้าร่วมการแข่งขันร่วมกับ Xpeng Inc. และบริษัท หัวเว่ย เทคโนโลยีส์ จำกัด ด้วยระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ซับซ้อนซึ่งช่วยให้ยานพาหนะสามารถนำทางได้อย่างอิสระและจอดเอง อย่างไรก็ตาม ความรับผิดชอบทางกฎหมายในกรณีเกิดอุบัติเหตุยังคงไม่ได้กำหนดไว้ในกฎหมายจีน และผู้ผลิตส่วนใหญ่ระมัดระวังโดยยึดเทคโนโลยีระดับ 2 ซึ่งกำหนดให้ผู้ขับที่เป็นมนุษย์อยู่หลังพวงมาลัยและรับผิดชอบในการควบคุมตลอดเวลา
Jiyue 01 มาพร้อมกับแบตเตอรี่จาก Contemporary Amperex Technology Co. บจ. ซึ่งเป็นผู้ผลิตเซลล์รายใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีระยะทางที่น่าประทับใจถึง 720 กิโลเมตร (450 ไมล์) Jiyue 01 มีราคาอยู่ที่ 249,900 หยวน (34,150 ดอลลาร์) ซึ่งถูกกว่า Aito M5 ของ Huawei เล็กน้อย ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 259,800 หยวน นอกจากนี้ยังมีราคาที่แข่งขันได้เมื่อเทียบกับ Model Y ของ Tesla และ G9 SUV ของ Xpeng ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 263,900 หยวน
Jiyue 01 ยังมีคุณสมบัติพิเศษ เช่น ความสามารถในการประมวลผลคำสั่งเสียงสำหรับฟังก์ชันต่างๆ รวมถึงการเปิดหน้าต่างและการเล่นวิดีโอ สิ่งที่ทำให้แตกต่างก็คือบริการเหล่านี้สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต มอบประสบการณ์ผู้ใช้ที่สะดวกสบายและราบรื่น
การเดินทางสู่ตลาดสำหรับ Jiyue 01 ไม่ได้ไร้อุปสรรค การเปิดตัวล่าช้าเนื่องจากการออกใบอนุญาตการผลิต EV ที่เข้มงวดของรัฐบาล ในตอนแรกปักกิ่งให้เงินอุดหนุน กระตุ้นให้อุตสาหกรรมเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่ต่อมาได้ลดการสนับสนุนและจำกัดจำนวนผู้เข้ามาใหม่ เพื่อเอาชนะอุปสรรคนี้ Geely ซึ่งมีใบอนุญาตการผลิต จึงได้ก่อตั้งบริษัทร่วมทุน Jiyue ในเดือนสิงหาคม โดยถือหุ้นใหญ่โดย Baidu ถือหุ้น 35%
ด้วยการเปิดตัว Jiyue 01 Geely และ Baidu พร้อมที่จะท้าทายการครอบงำของ Tesla ในวงการการขับขี่อัตโนมัติของจีน ในขณะที่การแข่งขันรุนแรงขึ้น การแข่งขันดังกล่าวจะช่วยขับเคลื่อนนวัตกรรมและผลักดันขอบเขตของเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค และยกระดับตำแหน่งของจีนในฐานะผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า