Китайский рынок автоматизированного вождения набирает обороты, поскольку Geely и Baidu запускают совместное предприятие, представляя Jiyue 01, первый электромобиль, созданный в результате их сотрудничества. Этот внедорожник (внедорожник) оснащен платформой Baidu Apollo, которая разрабатывалась уже десять лет и используется в беспилотных транспортных средствах с 2016 года. Хотя Jiyue 01 по-прежнему использует высокоточную карту для помощи при вождении, он движется в сторону подхода «чистого зрения», полагаясь в основном на камеры для оценки окружающей среды. Это отражает стратегию Теслы по отказу от более дорогих лидаров и ультразвуковых радаров.
Признавая Tesla пионером и лидером продаж на рынке интеллектуальных автомобилей, Луо заявил, что Jiyue 01 превосходит Model Y с точки зрения управляемости и пользовательского интерфейса, а также пространства, дизайна и интерьера. Модель Y Tesla, один из самых продаваемых электромобилей, не предлагает свою систему полного самоуправления на китайском рынке, что позволяет Geely и Baidu извлечь выгоду из этой возможности.
Китай, являющийся крупнейшим в мире рынком электромобилей, привлекает множество брендов, стремящихся выделиться с помощью передовых технологий. Geely-Baidu теперь присоединяется к конкурентам вместе с Xpeng Inc. и Huawei Technologies Co. , с их сложными системами автоматического вождения, которые позволяют транспортным средствам самостоятельно перемещаться и парковаться. Однако юридическая ответственность в случае аварии остается неопределенной в китайском законодательстве, и большинство производителей проявляют осторожность, придерживаясь технологии уровня 2, где водитель-человек должен постоянно находиться за рулем и отвечать за управление.
Jiyue 01 оснащен аккумулятором от компании Contemporary Amperex Technology Co. ООО , крупнейшего в мире производителя аккумуляторов, предлагающего впечатляющую дальность действия до 720 километров (450 миль). Цена Jiyue 01 составляет 249 900 юаней (34 150 долларов США), что немного дешевле, чем Aito M5 от Huawei, цена которого начинается от 259 800 юаней. Он также имеет конкурентоспособную цену по сравнению с Tesla Model Y и внедорожником Xpeng G9, стоимость которых начинается от 263 900 юаней.
Jiyue 01 также может похвастаться уникальными функциями, такими как возможность обрабатывать голосовые команды для различных функций, включая открытие окон и воспроизведение видео. Отличительной особенностью этих сервисов является то, что эти сервисы могут работать без подключения к Интернету, обеспечивая удобный и бесперебойный пользовательский опыт.
Путь Jiyue 01 на рынок не прошел без препятствий. Запуск был отложен из-за ужесточения правительством выдачи лицензий на производство электромобилей. Первоначально Пекин предоставлял субсидии, способствуя быстрому росту промышленности, но позже сократил поддержку и ограничил число новых участников. Чтобы преодолеть это препятствие, компания Geely, имеющая разрешение на производство, в августе учредила совместное предприятие Jiyue, контрольный пакет акций которого составляет 35%, принадлежит Baidu.
С запуском Jiyue 01 компании Geely и Baidu готовы бросить вызов доминированию Tesla на рынке автоматизированного вождения в Китае. По мере усиления конкуренции это будет стимулировать инновации и расширять границы технологий автономного вождения, принося пользу потребителям и еще больше укрепляя позиции Китая как лидера на рынке электромобилей.