अमेज़ॅन द्वारा समर्थित इलेक्ट्रिक वाहन स्टार्टअप, रिवियन ऑटोमोटिव को एक चुनौतीपूर्ण समय का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि निवेशकों को भीड़ भरे बाजार में प्रतिस्पर्धा करने की क्षमता पर विश्वास नहीं है। कंपनी का बाजार पूंजीकरण, जो कभी 150 बिलियन डॉलर से अधिक था, अब 12 बिलियन डॉलर से भी कम हो गया है, जो इसके स्टॉक मूल्य में लगभग 93% की गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है। नतीजतन, फर्म के शेयर की कीमत अब उसके नकद भंडार से थोड़ा ही अधिक है।
कई अन्य ईवी स्टार्टअप्स की तरह, रिवियन में बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ आने वाले लागत लाभों का अभाव है, और इसे पारंपरिक कार कंपनियों से आक्रामक प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है जो बाजार में एक ठोस धक्का दे रही हैं। इसके अतिरिक्त, टेस्ला द्वारा हाल ही में कीमतों में कटौती अन्य ईवी निर्माताओं पर दबाव डाल रही है। फेडरल रिजर्व की मौद्रिक नीति को कड़ा करने से भी रिवियन के लिए अपने विस्तार को निधि देने के लिए पूंजी जुटाना अधिक कठिन हो गया है।
स्पीयर इन्वेस्ट में मुख्य निवेश अधिकारी, इवाना डेलेवस्का ने कहा कि बाजार रिवियन की विकास संभावनाओं को कोई मूल्य देने को तैयार नहीं है। $ 11 के नकद भंडार होने के बावजूद। 6 बिलियन और $ 1 का कर्ज। 6 बिलियन, कंपनी को अभी भी अपने बिजनेस मॉडल को साबित करने के लिए कई बिलियन डॉलर का निवेश करने की जरूरत है। कुछ विश्लेषकों ने कंपनी पर अपना तेजी का रुख खोना शुरू कर दिया है। पिछले महीने, आरबीसी कैपिटल मार्केट्स के विश्लेषक टॉम नारायण ने प्रॉफिट मार्जिन पर चिंताओं का हवाला देते हुए रिवियन की रेटिंग को आउटपरफॉर्म से घटाकर सेक्टर कर दिया। पाइपर सैंडलर के अलेक्जेंडर पॉटर ने भी 14 अप्रैल को कंपनी को डाउनग्रेड कर दिया।
दिसंबर के अंत से पहली तिमाही के लिए राजस्व अनुमानों में 25% से अधिक की गिरावट आई है, और विश्लेषकों को अब लगभग $650 मिलियन की बिक्री की उम्मीद है जब रिवियन मई में रिपोर्ट करता है। यह पिछले वर्ष की समान अवधि में $95 मिलियन से अधिक है, लेकिन यह अभी भी रिवियन की उच्च उम्मीदों से बहुत दूर है।
महंगे ईवी पिकअप ट्रकों और स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहनों की बिक्री के लिए मौजूदा बाजार की स्थितियां चुनौतीपूर्ण हैं, जो रिवियन द्वारा निर्मित वाहनों के प्रकार हैं। इसके अतिरिक्त, बढ़ती ब्याज दरों ने ऑटो ऋण को कम आकर्षक बना दिया है। कंपनी का R1T पिकअप ट्रक $73,000 से शुरू होता है, जबकि Ford के लोकप्रिय F-150 मॉडल का इलेक्ट्रिक संस्करण लगभग $60,000 से शुरू होता है।
ज़ैक्स इन्वेस्टमेंट मैनेजमेंट के क्लाइंट पोर्टफोलियो मैनेजर ब्रायन शहतूत ने कहा कि निवेशकों को लगता है कि रिवियन अभी के लिए एक आला ब्रांड है, जब तक कि यह बेहतर उत्पादन और बिक्री मार्जिन हासिल नहीं कर लेता। पाइपर सैंडलर के पॉटर का अनुमान है कि रिवियन को 2025 से आगे की वृद्धि के लिए $4 बिलियन से अधिक राशि जुटाने की आवश्यकता होगी।
"रिवियन को अपनी रणनीति नहीं छोड़नी चाहिए, लेकिन जब तक फंडिंग पर ध्यान नहीं दिया जाता, हमें लगता है कि रिवियन बुक वैल्यू पर व्यापार करता रहेगा," उन्होंने कहा।
इस बीच, मेटा प्लेटफॉर्म इंक। नवंबर में सात साल के निचले स्तर से इसके शेयर की कीमत में 173% की उछाल देखी गई है, जिससे इसका स्टॉक और महंगा हो गया है। फेसबुक मूल कंपनी, जिसने 8 के रिकॉर्ड निचले स्तर पर कारोबार किया। ब्लूमबर्ग द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल के अंत में 1 गुना आगे की कमाई अब 18 गुना पर कारोबार कर रही है। हालाँकि, यह अभी भी अल्फाबेट इंक के साथ-साथ सबसे सस्ते बड़े तकनीकी शेयरों में से एक है।