Rivian Automotive, стартап, що займається виробництвом електромобілів, який підтримує Amazon, переживає важкі часи, оскільки інвестори втрачають віру в його здатність конкурувати на переповненому ринку. Ринкова капіталізація компанії, яка колись перевищувала 150 мільярдів доларів, тепер скоротилася до менш ніж 12 мільярдів доларів, що означає падіння вартості акцій майже на 93%. У результаті ціна акцій фірми тепер коштує лише трохи більше, ніж її грошові резерви.
Як і багатьом іншим електромобілебудівним компаніям, Rivian не має цінових переваг, пов’язаних із великомасштабним виробництвом, і стикається з агресивною конкуренцією з боку традиційних автомобільних компаній, які намагаються вийти на ринок. Крім того, нещодавнє зниження цін Tesla чинить тиск на інших виробників електромобілів. Посилення монетарної політики Федерального резерву також ускладнило Rivian залучення капіталу для фінансування свого розширення.
Головний інвестиційний директор SPEAR Invest Івана Делевська зазначила, що ринок не бажає надавати значення перспективам зростання Rivian. Незважаючи на наявність грошових резервів у 11 дол. 6 мільярдів і борг 1 долар. 6 мільярдів, компанії ще потрібно інвестувати кілька мільярдів доларів, щоб підтвердити свою бізнес-модель. Деякі аналітики починають втрачати свою позитивну позицію щодо компанії. Минулого місяця аналітик RBC Capital Markets Том Нараян знизив рейтинг Rivian до показників сектору з перевищення, посилаючись на занепокоєння щодо норми прибутку. Олександр Поттер з Пайпер Сендлер також знизив рейтинг компанії 14 квітня.
Прогнозований дохід за перший квартал впав більш ніж на 25% з кінця грудня, і тепер аналітики очікують продажів на рівні близько 650 мільйонів доларів, коли Rivian звітує у травні. Це збільшення порівняно з 95 мільйонами доларів США за той самий період минулого року, але все ще далеке від високих очікувань Rivian.
Поточні ринкові умови є складними для продажу дорогих електромобілів-пікапів і позашляховиків, які є типами транспортних засобів, які будує Rivian. Крім того, стрімке зростання процентних ставок зробило автокредити менш привабливими. Пікап R1T від компанії коштує від 73 000 доларів США, а електрична версія популярної моделі F-150 від Ford – приблизно від 60 000 доларів.
Брайан Малберрі, менеджер портфоліо клієнтів у Zacks Investment Management, сказав, що інвестори, схоже, усвідомлюють, що Rivian, ймовірно, є нішевим брендом на даний момент, доки він не зможе досягти кращої маржі виробництва та продажів. За оцінками Поттера Пайпер Сендлер, Rivian знадобиться зібрати понад 4 мільярди доларів для фінансування зростання після 2025 року.
«Рівіан не повинен відмовлятися від своєї стратегії, але ми вважаємо, що поки не буде вирішено фінансування, Рівіан продовжуватиме торгувати за балансовою вартістю», — сказав він.
Тим часом Meta Platforms Inc. спостерігав стрибок ціни своїх акцій на 173% від семирічного мінімуму в листопаді, що зробило його акції дорожчими. Материнська компанія Facebook, яка торгується з рекордно низьким коефіцієнтом 8. Відповідно до зібраних Bloomberg даних, форвардний прибуток наприкінці минулого року перевищував 1 раз, а зараз торгується у 18 разів. Однак це все ще одна з найдешевших великих технологічних акцій разом із Alphabet Inc.