Rivian Automotive, kampuni inayoanzisha magari ya umeme inayoungwa mkono na Amazon, inakabiliwa na wakati mgumu kwani wawekezaji wanapoteza imani katika uwezo wake wa kushindana katika soko lenye watu wengi. Mtaji wa soko wa kampuni, ambao hapo awali ulizidi dola bilioni 150, sasa umepungua hadi chini ya dola bilioni 12, ikiwakilisha karibu kushuka kwa thamani ya hisa ya 93%. Kwa hiyo, bei ya hisa ya kampuni sasa ina thamani zaidi kidogo kuliko akiba yake ya fedha.
Kama vile waanzishaji wengine wengi wa EV, Rivian hana faida za gharama zinazotokana na uzalishaji wa kiwango kikubwa, na anakabiliwa na ushindani mkali kutoka kwa makampuni ya magari ya kitamaduni ambayo yanajiingiza sokoni kwa pamoja. Zaidi ya hayo, kupunguzwa kwa bei ya hivi karibuni na Tesla kunaweka shinikizo kwa wazalishaji wengine wa EV. Ukazaji wa sera ya fedha wa Hifadhi ya Shirikisho pia umefanya kuwa vigumu zaidi kwa Rivian kupata mtaji ili kufadhili upanuzi wake.
Afisa Mkuu wa Uwekezaji katika SPEAR Invest, Ivana Delevska, alibainisha kuwa soko haliko tayari kutoa thamani yoyote kwa matarajio ya ukuaji wa Rivian. Licha ya kuwa na akiba ya pesa taslimu $11. 6 bilioni na deni la $1. 6 bilioni, kampuni bado inahitaji kuwekeza dola bilioni kadhaa ili kuthibitisha mtindo wake wa biashara. Wachambuzi wengine wanaanza kupoteza msimamo wao juu ya kampuni. Mwezi uliopita, mchambuzi wa Masoko ya Mitaji wa RBC Tom Narayan alishusha ukadiriaji wa Rivian hadi uigizaji katika sekta kutoka kwa ubora wake, akitaja wasiwasi juu ya viwango vya faida. Alexander Potter wa Piper Sandler pia alishusha hadhi kampuni hiyo mnamo Aprili 14.
Makadirio ya mapato katika robo ya kwanza yamepungua kwa zaidi ya 25% tangu mwisho wa Desemba, na wachambuzi sasa wanatarajia mauzo ya karibu $650 milioni wakati Rivian atakaporipoti mwezi Mei. Hili ni ongezeko kutoka dola milioni 95 katika kipindi kama hicho mwaka jana, lakini bado ni mbali na matarajio makubwa ya Rivian.
Hali ya sasa ya soko ni ngumu kwa uuzaji wa lori za bei ghali za EV na magari ya matumizi ya michezo, ambayo ni aina ya magari ambayo Rivian hutengeneza. Zaidi ya hayo, viwango vya riba vinavyoongezeka vimefanya mikopo ya magari isivutie. Lori la kubeba mizigo la kampuni ya R1T huanzia $73,000, ilhali toleo la kielektroniki la Ford la modeli maarufu ya F-150 huanzia karibu $60,000.
Brian Mulberry, Meneja wa Portfolio ya Wateja katika Zacks Investment Management, alisema kuwa wawekezaji wanaonekana kutambua kwamba Rivian ni chapa maarufu kwa sasa, hadi iweze kufikia viwango bora vya uzalishaji na mauzo. Piper Sandler's Potter anakadiria kuwa Rivian atahitaji kuongeza zaidi ya dola bilioni 4 ili kufadhili ukuaji zaidi ya 2025.
"Rivian haipaswi kuacha mkakati wake, lakini hadi ufadhili utakaposhughulikiwa, tunafikiri Rivian ataendelea kufanya biashara kwa thamani ya kitabu," alisema.
Wakati huo huo, Meta Platforms Inc. imeona ongezeko la 173% katika bei yake ya hisa kutoka chini ya miaka saba mwezi Novemba, na kufanya hisa zake kuwa ghali zaidi. Kampuni mama ya Facebook, ambayo ilifanya biashara kwa rekodi ya chini ya 8. Mapato mara 1 mwishoni mwa mwaka jana, sasa inauzwa mara 18, kulingana na data iliyokusanywa na Bloomberg. Walakini, bado ni moja ya hisa za bei nafuu zaidi za teknolojia, pamoja na Alphabet Inc.