मित्सुबिशी मोटर्स कॉर्पोरेशन ने अफवाहों का खंडन किया है कि वह क्षेत्र में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच चीनी बाजार से हटने की योजना बना रही है। जापान में एक मीडिया ब्रीफिंग में बोलते हुए, ऑटोमेकर के सीईओ ताकाओ काटो ने कहा कि कंपनी चीन में चुनौतियों का सामना कर रही है, लेकिन बाजार से बाहर निकलने की उसकी कोई योजना नहीं है।
काटो की टिप्पणी मार्च में हुनान प्रांत के चांग्शा में मित्सुबिशी के संयंत्र के उत्पादन को निलंबित करने और इसके चीनी संयुक्त उद्यम भागीदार, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल ग्रुप कंपनी लिमिटेड के बाद आई है। , अप्रैल में पहली बार मित्सुबिशी के लिए उत्पादन और बिक्री संख्या सूचीबद्ध नहीं की, जिससे अटकलें लगाई गईं कि दोनों कंपनियां संबंध तोड़ रही हैं। हालांकि, जीएसी के एक प्रतिनिधि ने दावा किया कि चूक मित्सुबिशी के उत्पादन संख्या के कुल का एक छोटा हिस्सा बनाने और 'अन्य' श्रेणी में शामिल होने के कारण थी।
काटो ने पुष्टि की कि मित्सुबिशी का चांग्शा संयंत्र जून में उत्पादन फिर से शुरू करेगा, लेकिन स्वीकार किया कि चीन में स्थिति चुनौतीपूर्ण बनी हुई है। कंपनी का आउटलैंडर मॉडल BYD Co जैसी स्थानीय फर्मों के साथ चीन में बेचने के लिए संघर्ष कर रहा है। , वारेन बफेट द्वारा समर्थित, बाजार पर हावी है, जबकि जापानी निर्माता स्थिर या गिरावट जारी रखते हैं।
चीन में मित्सुबिशी की खुदरा बिक्री Q3 में 32,000 यूनिट तक गिर गई और मार्च में समाप्त तिमाही के लिए फिर से गिरावट की उम्मीद है। कातो ने कहा कि कंपनी चीन में अपने भागीदारों के साथ मिलकर काम कर रही है ताकि आगे का सबसे अच्छा रास्ता तय किया जा सके और स्थिति पर बारीकी से नजर रखी जा रही है।
"हम चीन में अपने भागीदारों के साथ चर्चा कर रहे हैं कि कैसे आगे बढ़ना है," काटो ने कहा। "हम स्थिति को बारीकी से देख रहे हैं। "
चुनौतियों के बावजूद, काटो ने जोर देकर कहा कि चीनी बाजार छोड़ने के बारे में कोई निर्णय नहीं लिया गया है। "यह स्पष्ट हो गया है कि हमें चीन में कठिनाइयों को दूर करने के लिए एक योजना की आवश्यकता है," उन्होंने कहा।
चीन में मित्सुबिशी के संघर्ष जापानी कंपनियां स्थानीय कंपनियों को बाजार हिस्सेदारी खोने की व्यापक प्रवृत्ति का हिस्सा हैं। चीन और अमेरिका के बीच चल रहे व्यापार तनाव ने भी चीनी ऑटो बाजार में मंदी में योगदान दिया है, 2019 में लगातार दूसरे वर्ष कुल बिक्री में गिरावट की उम्मीद है।