Mitsubishi Motors Corporation zdementowało pogłoski, że planuje wycofać się z chińskiego rynku w związku z rosnącą konkurencją w regionie. Przemawiając na konferencji prasowej w Japonii, dyrektor generalny producenta samochodów, Takao Kato, stwierdził, że chociaż firma stoi w obliczu wyzwań w Chinach, nie planuje wycofania się z rynku.
Komentarze Kato pojawiają się po tym, jak fabryka Mitsubishi w Changsha w prowincji Hunan zawiesiła produkcję w marcu, a jej chiński partner joint venture, Guangzhou Automobile Group Co. , nie podał danych dotyczących produkcji i sprzedaży Mitsubishi po raz pierwszy w kwietniu, wywołując spekulacje, że obie firmy zrywają więzi. Jednak przedstawiciel GAC twierdził, że pominięcie było spowodowane tym, że dane produkcyjne Mitsubishi stanowiły niewielką część ich całości i zostały zaliczone do kategorii „inne”.
Kato potwierdził, że fabryka Mitsubishi w Changsha wznowi produkcję w czerwcu, ale przyznał, że sytuacja w Chinach nadal jest trudna. Model Outlander firmy ma trudności ze sprzedażą w Chinach, a lokalne firmy, takie jak BYD Co. , wspierany przez Warrena Buffetta, dominujący na rynku, podczas gdy japońscy producenci nadal znajdują się w stagnacji lub spadają.
Sprzedaż detaliczna Mitsubishi w Chinach spadła do 32 000 sztuk w trzecim kwartale i oczekuje się, że ponownie spadnie w kwartale zakończonym w marcu. Kato stwierdził, że firma współpracuje ze swoimi partnerami w Chinach, aby określić najlepszą drogę naprzód i uważnie monitoruje sytuację.
„Dyskutujemy z naszymi partnerami w Chinach, jak posunąć się naprzód” — powiedział Kato. "Uważnie obserwujemy sytuację. "
Mimo wyzwań Kato podkreślił, że nie podjęto decyzji o opuszczeniu chińskiego rynku. „Stało się jasne, że potrzebujemy planu przezwyciężenia trudności w Chinach” – dodał.
Zmagania Mitsubishi w Chinach są częścią szerszego trendu utraty udziału w rynku japońskich producentów samochodów na rzecz lokalnych firm. Trwające napięcia handlowe między Chinami a Stanami Zjednoczonymi również przyczyniły się do spowolnienia na chińskim rynku motoryzacyjnym, przy czym oczekuje się, że ogólna sprzedaż spadnie w 2019 r. drugi rok z rzędu.