米国道路交通安全局 (NHTSA) は最近、約 73,000 台のシボレー ボルト プラグイン ハイブリッド車について調査を開始すると発表しました。 この調査は、車両の突然の電源喪失、再始動の失敗、およびその他の関連問題が発生しているという多数の苦情に応えて行われたものです。
調査は、シボレー ボルトの 2016 年から 2019 年モデルに特に焦点を当てます。 NHTSA によると、バッテリー エネルギー コントロール モジュール (BECM) に関連する苦情は合計 61 件あり、一部の所有者は停電または電力低減モードが発生する前に警告をほとんどまたはまったく報告しなかったとのことです。
シボレー ボルトのメーカーであるゼネラル モーターズ (GM) は以前、車両が再始動できない場合は BECM の交換と再プログラムが必要になる可能性があると警告する技術サービス速報を発表していました。 しかし、GMは影響を受けた車両についてはリコールを発表していない。 GMが2019年初めの時点でボルトの生産をすでに停止していることは注目に値する。
調査を受けて、GMはNHTSAへの協力を表明し、バッテリーエネルギー制御モジュールに関する顧客の懸念に対処するために適切な措置が講じられたと信じていると述べた。 GMはまた、この問題に関する政府機関の検討を引き続き支援すると約束した。
NHTSA は、この問題が、特に影響を受ける車両が周囲の交通の流れに乗って移動できない場合、安全上のリスクを引き起こす可能性があることを強調しました。 状況の深刻さは、エンストした車両の再始動能力によって異なります。
一部の所有者は、停電の問題が発生した後、交換用バッテリー モジュールの入手に大幅な遅れや困難が生じたと報告しています。 一方、GMは供給パイプラインに十分な交換部品を用意していると述べた。
ロサンゼルスのあるオーナーは、自分のシボレー ボルトが「運転中に突然、予想外に推進力を失った」と自身の経験を共有しました。 車両は電源を入れたり、走行したりできなくなります。 「別の所有者は、ボルトが電気での走行をランダムに停止し、高速道路で時速 35 マイルを超えないと述べました。
調査が進むにつれ、NHTSAとGMが報告されているシボレー・ボルトの電源喪失問題にどのように対処するかはまだ分からない。 現時点では、このような問題に直面しているオーナーは、地元の GM ディーラーに支援とサポートを求めてください。