美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 最近宣布将对约 73,000 辆雪佛兰 Volt 插电式混合动力汽车展开调查。 此次调查是为了回应大量有关车辆突然断电、无法重新启动以及其他相关问题的投诉。
调查将特别关注 2016 年至 2019 年的雪佛兰 Volt 车型。 据 NHTSA 称，总共有 61 起与电池能量控制模块 (BECM) 相关的投诉，一些车主报告在断电或降低功率模式发生之前几乎没有任何警告。
雪佛兰Volt的制造商通用汽车(GM)此前曾发布技术服务公告，建议如果车辆无法重新启动，BECM可能需要更换并重新编程。 不过，通用汽车尚未对受影响的车辆进行任何召回。 值得注意的是，通用汽车已于 2019 年初停止了 Volt 的生产。
针对调查，通用汽车表示与NHTSA合作，并表示相信已采取适当行动来解决客户对电池能量控制模块的担忧。 通用汽车还保证将继续支持该机构对此事的审查。
美国国家公路交通安全管理局强调，这个问题可能会带来安全风险，特别是如果受影响的车辆无法随着周围交通的流动而移动。 情况的严重性取决于熄火车辆重新启动的能力。
一些车主报告说，在遇到断电问题后，更换电池模块会出现严重延迟或困难。 另一方面，通用汽车提到其供应渠道中有足够的替换零件。
洛杉矶的一位车主分享了他们的经历，表示他们的雪佛兰 Volt“在驾驶时突然、意外地失去了推进力。 车辆无法再启动或行驶。 另一位车主表示，他们的 Volt 会随机停止使用电力行驶，并且在高速公路上时速不会超过 35 英里。
随着调查的展开，NHTSA 和通用汽车将如何解决所报告的雪佛兰 Volt 动力损失问题还有待观察。 目前，遇到此类问题的车主应向当地通用汽车经销商寻求帮助和支持。