Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) недавно объявила, что начнет расследование в отношении примерно 73 000 гибридных автомобилей Chevrolet Volt. Расследование проводится в ответ на многочисленные жалобы на внезапную потерю мощности транспортных средств, невозможность запуска двигателя и другие связанные с этим проблемы.
Расследование будет конкретно сосредоточено на моделях Chevrolet Volt с 2016 по 2019 годы. По данным NHTSA, всего была подана 61 жалоба, связанная с модулем контроля энергии аккумулятора (BECM), при этом некоторые владельцы практически не сообщали о предупреждениях до того, как произошел сбой питания или режим пониженной мощности.
Компания General Motors (GM), производитель Chevrolet Volt, ранее выпустила бюллетень технического обслуживания, в котором сообщалось, что, если транспортное средство не запускается, возможно, потребуется заменить и перепрограммировать BECM. Однако GM не отзывала затронутые автомобили. Стоит отметить, что GM уже остановила производство Volt в начале 2019 года.
В ответ на расследование компания GM заявила о своем сотрудничестве с NHTSA и заявила, что, по ее мнению, были предприняты соответствующие действия для решения проблем клиентов, касающихся модуля управления энергией аккумулятора. GM также заверила, что продолжит поддерживать рассмотрение агентством этого вопроса.
НАБДД подчеркнуло, что эта проблема может представлять угрозу безопасности, особенно если затронутые транспортные средства не могут двигаться в потоке окружающего движения. Серьезность ситуации варьируется в зависимости от способности заглохшего автомобиля снова запуститься.
Некоторые владельцы сообщали о значительных задержках или трудностях с получением запасных аккумуляторных модулей после возникновения проблем с отключением питания. С другой стороны, GM упомянула о наличии достаточного количества запасных частей в своем портфеле поставок.
Один владелец из Лос-Анджелеса поделился своим опытом, заявив, что его Chevrolet Volt «внезапно и неожиданно потерял ход во время вождения. Автомобиль больше не может заводиться и двигаться. Другой владелец заявил, что их Volt произвольно перестанет ездить на электричестве и не будет превышать скорость 35 миль в час на шоссе.
По ходу расследования еще неизвестно, как NHTSA и GM будут решать проблемы с потерей мощности в Chevrolet Volt. На данный момент владельцам, испытывающим такие проблемы, следует обратиться к местным дилерам GM за помощью и поддержкой.