Magistral yoʻl harakati xavfsizligi boshqarmasi (NHTSA) yaqinda taxminan 73 000 ta Chevrolet Volt plug-in gibrid avtomobillari ustidan tergov boshlashini eʼlon qildi. Tekshiruv avtomashinalarning to'satdan quvvat yo'qotilishi, qayta ishga tushirilmasligi va boshqa tegishli muammolarga oid ko'plab shikoyatlarga javoban olib borilmoqda.
Tergov asosan Chevrolet Voltning 2016-2019 yillardagi modellariga qaratiladi. NHTSA ma'lumotlariga ko'ra, batareya quvvatini boshqarish moduli (BECM) bilan bog'liq jami 61 ta shikoyatlar bo'lgan, ba'zi egalar quvvat yo'qolishi yoki quvvatni qisqartirish rejimi sodir bo'lishidan oldin juda oz yoki hech qanday ogohlantirish bildirmagan.
Chevrolet Volt ishlab chiqaruvchisi General Motors (GM) avvalroq texnik xizmat byulletenini chiqargan edi, unda avtomobillar qayta ishga tushmasa, BECMni almashtirish va qayta dasturlash kerak bo‘lishi mumkinligi haqida maslahat bergan edi. Biroq, GM zararlangan avtomobillarni qaytarib olish haqida hech qanday bayonot bermadi. Eslatib o‘tamiz, GM allaqachon 2019-yil boshidan boshlab Volt ishlab chiqarishni to‘xtatgan edi.
Tekshiruvga javoban, GM NHTSA bilan hamkorligini bildirdi va mijozlarning batareya quvvatini boshqarish moduli boʻyicha xavotirlarini bartaraf etish uchun tegishli choralar koʻrilganiga ishonishini bildirdi. GM shuningdek, agentlikning ushbu masalani ko'rib chiqishini qo'llab-quvvatlashda davom etishiga ishontirdi.
NHTSA bu muammo xavfsizlikka xavf tugʻdirishi mumkinligini taʼkidladi, ayniqsa taʼsirlangan transport vositalari atrofdagi tirbandlik oqimi bilan harakatlana olmasa. Vaziyatning jiddiyligi to'xtab qolgan avtomobilning qayta ishga tushirish qobiliyatiga qarab o'zgaradi.
Ba'zi egalar quvvatni yo'qotish bilan bog'liq muammolarga duch kelganidan keyin batareya modullarini almashtirishda sezilarli kechikishlar yoki qiyinchiliklar haqida xabar berishdi. Boshqa tomondan, GM ta'minot quvurida yetarlicha zaxira qismlar mavjudligini ta'kidladi.
Los-Anjelesdagi bir xo'jayin o'z tajribasi bilan o'rtoqlashdi va o'zining Chevrolet Volt avtomobili haydash paytida to'satdan va kutilmaganda harakat qobiliyatini yo'qotganini aytdi. Avtomobil endi yona olmaydi yoki boshqara olmaydi. "Boshqa bir egasi ularning Volt tasodifiy ravishda elektrda haydashni to'xtatib qo'yishini va magistralda soatiga 35 mildan oshmasligini aytdi.
Tergov davom etar ekan, NHTSA va GM Chevrolet Volt’dagi elektr quvvati yo‘qolishi bilan bog‘liq muammolarni qanday hal qilishini ko‘rish kerak. Hozircha bunday muammolarga duch kelgan egalar yordam va yordam uchun mahalliy GM dilerlariga murojaat qilishlari kerak.