Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) нещодавно оголосила, що розпочне розслідування щодо приблизно 73 000 гібридних автомобілів Chevrolet Volt. Розслідування було проведено у відповідь на численні скарги про раптову втрату електроенергії, невдачу перезапуску та інші пов’язані з цим проблеми.
Розслідування буде зосереджено на модельних роках 2016–2019 Chevrolet Volt. За даними NHTSA, було надіслано загалом 61 скаргу, пов’язану з модулем керування енергією батареї (BECM), причому деякі власники повідомляли про те, що вони майже не отримували попереджень або не отримували попереджень перед тим, як відбулася втрата живлення або режим зниженої потужності.
Компанія General Motors (GM), виробник Chevrolet Volt, раніше випустила бюлетень технічного обслуговування, у якому повідомлялося, що якщо транспортні засоби не запускаються, можливо, доведеться замінити та перепрограмувати BECM. Однак GM не відкликав зазначені автомобілі. Варто зазначити, що GM вже припинила виробництво Volt на початку 2019 року.
У відповідь на розслідування GM висловила свою співпрацю з NHTSA та заявила, що, на її думку, було вжито відповідних заходів, щоб усунути занепокоєння клієнтів щодо модуля керування енергією акумулятора. GM також запевнила, що продовжуватиме підтримувати агентство у розгляді цього питання.
NHTSA підкреслило, що ця проблема може становити загрозу безпеці, особливо якщо транспортні засоби, які постраждали, не можуть рухатися з потоком навколишнього транспорту. Серйозність ситуації залежить від здатності автомобіля, що зупинився, повторно завестися.
Деякі власники повідомили про значні затримки або труднощі в отриманні замінних батарейних модулів після того, як виникли проблеми з втратою живлення. З іншого боку, GM зазначив наявність достатньої кількості запасних частин у своєму трубопроводі постачання.
Один власник у Лос-Анджелесі поділився своїм досвідом, зазначивши, що їхній Chevrolet Volt «раптово й несподівано втратив рушійну силу під час руху. Автомобіль більше не може ввімкнути чи їхати. «Інший власник заявив, що їх Volt випадково припиняє їздити на електриці і не перевищуватиме швидкість 35 миль на годину на шосе.
Поки розслідування розгортається, ще невідомо, як NHTSA та GM вирішать повідомлені проблеми втрати електроенергії в Chevrolet Volt. Наразі власникам, у яких виникають такі проблеми, слід звернутися до місцевих дилерів GM за допомогою та підтримкою.