エスティ ローダーは、中国の高級品小売市場の再開を受けて、サプライ チェーンの問題が会社を悩ませ続けているため、困難に直面しています。 多くの企業がロジスティクスの問題を乗り越えましたが、エスティ ローダーは、競合他社に比べてアジアでのサプライ チェーンが長いため、依然として苦戦しています。 同社がアジアで販売する製品のほとんどは、地域外から輸入されているため、中国の免税店は少なくとも 6 か月前に商品を注文する必要があります。
しかし、昨年末に中国政府が突然制限を解除したことで、感染症が急増し、売上の変動が激しくなり、免税店の在庫が過剰になりました。 これにより、中国と韓国の免税店での売上が大幅に減少し、半年で 3 度目となる同社の年間予測の下方修正が行われました。 その結果、株式は週末までに 18% 急落し、S&P グローバル レーティングは金曜日にエスティ ローダーの信用見通しを安定からマイナスに修正しました。
これは、ライバルのロレアル SA とは対照的です。ロレアル SA は、同様の期間にアジアでの旅行小売売上高が「横ばい」であると報告し、中国での売上高の回復が見られ始めています。 LVMH、Kering SA、Coty Inc. などの他の高級美容会社。 、およびラ・プレリーのオーナーである Beiersdorf AG も、中国の高級品小売市場で成長を遂げています。
Morningstar のアナリスト、David Swartz 氏によると、Estée Lauder の度重なる予測の引き下げは、同社の売上可視性に懸念を引き起こしています。 同社のより長いサプライチェーンは、中国と韓国の免税店が在庫過剰のために注文を削減するなど、市場の急激な変化をナビゲートすることを困難にしました. エスティ ローダーは、6 月に終了する会計年度の総売上高が 10% から 12% 減少すると予想しています。
エスティ ローダーは最近、日本に製造施設を開設し、中国本土と海南に流通センターを開設して、製品をより迅速にアジアに出荷できるようにしています。 しかし、一部のアナリストは、これらの投資は、最近の会計年度の総売上高の推定 27% を占める、成長している旅行小売事業のニーズを満たすには遅すぎたと主張しています。
同社を担当するほとんどのアナリストは、この後退は一時的なものであり、エスティ ローダーの製品に対する需要は引き続き健全であると考えていますが、同社の回復が途切れ途切れになる可能性があるという兆候があります. 中国の免税店は受注残を処理している一方で、エスティ ローダーの製品に対する需要の低迷にも直面しています。これはおそらく、消費者の支出に比べて消費者のトラフィックの回復が速いためです。 これは、中国の買い物客が競合他社と比較してエスティ ローダーのブランドにあまり関心がないかどうかという疑問を提起します.