Na een onderbreking van vier jaar is de Paris Air Show terug en de wereldwijde luchtvaartindustrie strijkt opnieuw neer in Parijs voor de grootste industriële showcase. Het evenement begint officieel op 19 juni en luchtvaartmaatschappijen en leasemaatschappijen doen al hun best om hun orderboeken aan te vullen terwijl ze zich schrap zetten voor een robuust herstel na de pandemie. Ryanair Holdings Plc, Air India en de nieuwe Saoedische luchtvaartmaatschappij Riyadh Air zijn enkele van de bedrijven die al grote aankopen en toezeggingen hebben gedaan en mogelijk verdere bestellingen overwegen tijdens de expo.
Luchtvaartadviseur Stuart Hatcher, hoofdeconoom van IBA, schat dat de vliegshow van dit jaar ongeveer 2.100 bestellingen en toezeggingen zal opleveren. Luchtvaartmaatschappijen zoals Air France-KLM, Delta Air Lines Inc. , of Malaysian Airlines Bhd kan overwegen om deals te sluiten, maar leveringen kunnen nog steeds worden belemmerd door gespannen toeleveringsketens, waardoor veel klanten hun bestellingen nu vastzetten. Narrowbody-jets van Airbus SE en Boeing Co. zijn al uitverkocht tot het einde van het decennium, waardoor het steeds moeilijker wordt om widebody's te vinden die worden gevlogen op wereldwijde routes die populairder zijn dan ooit, aangezien verschillende landen reisbeperkingen hebben opgeheven.
Hatcher benadrukt dat de geplaatste bestellingen niet voor de jaren 2020 zijn, maar eerder voor de jaren 2030, maar het optimisme wordt ondersteund door herstel waarvan de International Air Transport Association voorspelt dat wereldwijde luchtvaartmaatschappijen een collectieve winst van $ 9 zullen behalen. 8 miljard dit jaar. Vorig jaar bereikten de bestellingen en toezeggingen voor vliegtuigen op de Farnborough-expo in het VK slechts ongeveer een derde van de bijna 1.500 verkochte vliegtuigen op dezelfde show in 2018.
Delta Air Lines zal naar verwachting een grote Airbus wide-body order plaatsen om post-Covid-netwerken te herstellen en oudere vliegtuigen te vervangen, terwijl de Saoedi-Arabische startup carrier Riyadh Air zijn nieuwe livery zal onthullen en zijn lanceringsplannen zal beschrijven op Air France-KLM is op zoek naar vervangingen voor enkele van zijn Airbus A330- en Boeing 777-jets die gemiddeld 20 jaar oud zijn, en Air Canada zou een deal kunnen sluiten voor maar liefst 20 Boeing 787 Dreamliners, aangezien het zijn langetermijncontracten wil vernieuwen en uitbreiden. IndiGo, 's werelds grootste operator van de A320, zou 500 narrowbody-jets uit de A320-serie en 25 widebody-vliegtuigen kunnen bestellen, terwijl de twee grootste luchtvaartmaatschappijen van Japan vliegtuigen van Airbus en Boeing kunnen kopen.
Ze omvatten een recordorder van 600 vliegtuigen van Turkish Airlines en een vervolgorder van Emirates, 's werelds grootste langeafstandsmaatschappij, voor maar liefst 150 vliegtuigen. De Paris Air Show is niet alleen een gelegenheid om bestellingen te plaatsen, maar fabrikanten zullen ook civiele en militaire vliegtuigen tentoonstellen, en leidinggevenden zullen nieuwe technologieën aanprijzen, zoals vliegende taxi's en elektrische voortstuwing terwijl de industrie streeft naar decarbonisatie.