Baada ya kusimama kwa miaka minne, Maonyesho ya Anga ya Paris yamerejea, na tasnia ya anga ya kimataifa itashuka tena Paris kwa onyesho kubwa zaidi la tasnia. Tukio hilo linaanza rasmi Juni 19, na mashirika ya ndege na makampuni ya kukodisha tayari yanajitahidi kujaza vitabu vyao vya kuagiza huku yakijiandaa kupata ahueni ya baada ya janga hilo. Ryanair Holdings Plc, Air India, na shirika jipya la ndege la Saudi Riyadh Air ni baadhi ya kampuni ambazo tayari zimefanya ununuzi na ahadi za tikiti kubwa na zinaweza kuzingatia maagizo zaidi wakati wa maonyesho.
Mshauri wa masuala ya usafiri wa anga mwanauchumi mkuu wa IBA Stuart Hatcher anakadiria kuwa onyesho la mwaka huu linaweza kutoa maagizo na ahadi takriban 2,100. Watoa huduma kama vile Air France-KLM, Delta Air Lines Inc. , au Malaysian Airlines Bhd inaweza kufikiria kufanya mikataba, lakini uwasilishaji bado unaweza kutatizwa na msururu wa ugavi, na kusababisha wateja wengi kufunga maagizo sasa. Jeti za Narrowbody za Airbus SE na Boeing Co. tayari zimeuzwa hadi mwisho wa muongo, na kuifanya iwe vigumu kupata watu wengi wanaosafirishwa kwenye njia za kimataifa ambazo ni maarufu zaidi kuliko hapo awali huku nchi mbalimbali zikiondoa vizuizi vya usafiri.
Hatcher anasisitiza kwamba maagizo yanayotolewa si ya miaka ya 2020 bali ni ya 2030, lakini matumaini hayo yanachangiwa na ufufuaji ambao Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga linatabiri kuona mashirika ya ndege ya kimataifa yakipata faida ya jumla ya $9. 8 bilioni mwaka huu. Mwaka jana, katika maonyesho ya Farnborough nchini Uingereza, maagizo na ahadi za ndege zilifikia karibu theluthi moja ya karibu 1,500 zilizouzwa katika onyesho moja mnamo 2018.
Kampuni ya Delta Air Lines inatarajiwa kutoa agizo kubwa la Airbus ili kurejesha mitandao ya baada ya Covid-19 na kuchukua nafasi ya ndege za zamani, huku kampuni ya ndege ya Saudi Arabia ya Riyadh Air itazindua toleo lake jipya na kuelezea mipango yake ya uzinduzi saa. Air France-KLM inanunua mbadala wa baadhi ya ndege zake za Airbus A330 na Boeing 777 zenye wastani wa umri wa miaka 20, na Air Canada inaweza kusaini mkataba wa takribani ndege 20 za Boeing 787 Dreamliners, huku ikitarajia kufanya upya na kupanua safari zake za muda mrefu. IndiGo, kampuni kubwa zaidi duniani inayoendesha A320, inaweza kuagiza jeti 500 za A320 na ndege 25 pana, huku mashirika mawili makubwa ya ndege ya Japani yakanunua ndege kutoka Airbus na Boeing.
Hizi ni pamoja na rekodi ya kuagiza ndege 600 kutoka kwa Shirika la Ndege la Uturuki na agizo kutoka Emirates, kampuni kubwa zaidi ya kubeba masafa marefu duniani, ya hadi ndege 150. Maonyesho ya Anga ya Paris sio tu fursa ya kuweka maagizo, lakini watengenezaji pia wataonyesha ndege za kiraia na za kijeshi, na wasimamizi watapongeza teknolojia mpya kama vile teksi zinazoruka na mwendo wa umeme huku tasnia ikiendelea kuelekea uondoaji kaboni.