Небо над Атлантикою стало трохи менш завантаженим — і набагато доступнішим. Якщо ви мріяли про подорож через океан, зараз саме час. Ціни на квитки в обидва кінці між США та Європою впали до рівня, якого не було з часів, коли пандемія порушила глобальні подорожі. Але хоча це хороша новина для мандрівників, які планують поїздку в останній момент, і любителів вигідних пропозицій, для авіакомпаній, особливо європейських, це тривожний дзвінок.
То що ж відбувається? Почнемо з цифр. Дані Національного управління з питань подорожей і туризму США показують, що в травні кількість іноземних туристів, які прибули до США, знизилася на 2,8% порівняно з тим самим місяцем минулого року. Західна Європа, яка колись була стабільним джерелом в'їзних туристів, зазнала більш різкого спаду на 4,4%. Одними з найрізкіших падінь були мандрівники з Данії та Німеччини — не саме той тренд, який авіакомпанії хочуть бачити напередодні літнього сезону.
Що стоїть за цим спадом? Це не одна причина. Тут поєднуються політичні, економічні та навіть психологічні фактори. Занепокоєння щодо політики США щодо кордонів та політичного клімату за часів колишнього президента Дональда Трампа створили тривалу напруженість. Коли лідери говорять про анексію Гренландії або ескалацію глобальних торговельних напружень, це не саме те, що асоціюється з «місцем для відпустки». Додайте до цього зміцнення долара США, яке робить все дорожчим для європейців, які подорожують до США, і ви отримаєте причину для вагань.
І ці вагання проявляються не тільки в реальних подорожах, але й у планах на майбутнє. За даними авіаційної компанії OAG, бронювання поїздок до США в липні знизилися на вражаючі 13% у порівнянні з минулим роком. Це не просто спад — це падіння, яке, ймовірно, викликає головний біль у керівників авіакомпаній.
Звичайно, коли попит падає, ціни слідують за ним. Ціни на авіаквитки через Атлантику падають з початку цього року. Середня ціна на авіаквиток економ-класу в обидва кінці з США до Європи в першому кварталі впала на 7%. На деяких маршрутах зниження було набагато більшим — наприклад, ціна на квиток з Атланти до Лондона впала більш ніж наполовину. І це не просто кілька квитків зі знижкою. На понад 50 трансатлантичних маршрутах ціни рухаються в одному напрямку: у бік зниження.
Ця зміна найсильніше вразила європейські авіакомпанії. Такі перевізники, як Lufthansa та Air France KLM, стикаються з потрійним ударом — зменшенням кількості пасажирів, підвищенням витрат на робочу силу та паливо, а також додатковою складністю (і витратами) перенаправлення рейсів через напружену ситуацію на Близькому Сході. Трансатлантичний коридор є одним з найприбутковіших ринків для них. Але в 2025 році досягти прибутковості буде набагато складніше.
Керівники компаній не намагаються прикрасити ситуацію. Генеральний директор Lufthansa публічно заявив, що вони очікують на слабший третій квартал. Air France KLM вже знижує ціни, щоб заповнити місця. Яка мета зараз? Мінімізація збитків.
Як не дивно, але в той час як європейські мандрівники відступають, американці активізуються. Бронювання з США до Європи компенсують частину спаду. United Airlines заявила, що бронювання з Європи впали на 6% у першому кварталі, але попит з боку США з лишком це компенсував. Delta підтримала цю думку, заявивши, що 80% її міжнародного попиту припадає на США і що ці маршрути все ще приносять вищі за середні тарифи.
Проте цифри не брешуть. Подорожі до США з Німеччини, Данії та Франції в травні значно скоротилися, причому в Німеччині падіння склало 19%. Раніше цього року Німеччина навіть нагадала своїм громадянам, що наявність візи не гарантує в'їзду до США — це ознака зниження довіри.
Однак не все так похмуро. У квітні відбулося короткочасне зростання на 12,1% у подорожах із Західної Європи до США, перш ніж у травні ситуація знову погіршилася. Деякі авіакомпанії реагують на це, змінюючи свою маркетингову стратегію. Наприклад, Lufthansa більше зосереджується на залученні американських мандрівників до Європи, враховуючи вищий попит і відносно стабільніші тарифи на цьому напрямку.
Тим часом American Airlines налаштована оптимістично. На нещодавній конференції фінансовий директор компанії висловив впевненість у трансатлантичному ринку — навіть попри турбулентність. А згідно з даними туристичного додатку Hopper, влітку 2025 року кількість міжнародних рейсів із США зросте на 4,3% порівняно з минулим роком. Ці літаки все ще літають. Просто вони можуть не перевозити стільки європейців, як раніше.
Тож, що це означає для мандрівників? На диво, це дуже вигідна ситуація. Якщо у вас є паспорт і тиждень-два вільного часу, це літо може стати найкращим часом за останні роки, щоб перетнути Атлантику. Тільки не чекайте занадто довго — авіаційна галузь має здатність швидко пристосовуватися, і вигідні пропозиції не залишаються назавжди.