Atlantika okeani osmoni biroz kamroq gavjum bo'ldi - va ancha arzonroq. Agar siz okean bo'ylab sayohat qilishni kutayotgan bo'lsangiz, hozir sizning vaqtingiz bo'lishi mumkin. AQSh va Evropa o'rtasidagi ikki tomonlama reyslar pandemiya global sayohatni to'xtatgandan beri ko'rilmagan narxlar darajasiga tushmoqda. Ammo bu so'nggi daqiqalardagi sayohatchilar va savdogarlar uchun yaxshi yangilik bo'lsa-da, bu aviakompaniyalar, ayniqsa Evropada joylashgan aviakompaniyalar uchun xavotirli qo'ng'iroqlarni yangradi.
Xo'sh, nima bo'lyapti? Raqamlardan boshlaylik. AQSh Milliy sayohat va sayyohlik idorasi ma'lumotlariga ko'ra, may oyida AQShga xorijdan kelganlar o'tgan yilning shu oyiga nisbatan 2,8 foizga kamaygan. Bir paytlar kiruvchi sayyohlarning doimiy manbai bo'lgan G'arbiy Evropada 4,4 foizga keskin pasayish kuzatildi. Ba'zi keskin pasayishlar Daniya va Germaniyadan kelgan sayohatchilarda bo'lgan - bu aviakompaniyalar yoz mavsumiga borishni ko'rishni istamaydi.
Bu tushish ortida nima bor? Bu faqat bitta narsa emas. Siyosiy, iqtisodiy va hatto psixologik omillarning aralashmasi mavjud. AQShning chegara siyosati va sobiq prezident Donald Tramp davridagi siyosiy iqlim haqidagi xavotirlar uzoq davom etayotgan sovuqlikni keltirib chiqardi. Rahbarlar Grenlandiyani qo'shib olish yoki global savdo tarangligini kuchaytirish haqida gapirganda, u "dam olish maskani" deb chinqirib yubormaydi. Kuchliroq AQSh dollarini qo'shing, bu esa shtat bo'ylab sayohat qilayotgan evropaliklar uchun hamma narsani qimmatroq qiladi va sizda ikkilanish retsepti bor.
Va bu ikkilanish nafaqat haqiqiy sayohatda, balki kelajakdagi rejalarda ham namoyon bo'ladi. Aviatsiya ma'lumotlari firmasi OAG ma'lumotlariga ko'ra, iyul oyida AQShga sayohat qilish uchun buyurtmalar yiliga nisbatan 13% ga kamaygan. Bu shunchaki cho'milish emas - bu aviakompaniya rahbarlarining ko'ngil aynishiga sabab bo'lishi mumkin.
Tabiiyki, talab pasayganda, narxlar ham ergashadi. Atlantika okeani bo'ylab aviachiptalar shu yilning boshidan beri tushib ketdi. 1-chorakda AQShdan Yevropaga iqtisodiyot bo'ylab sayohatning o'rtacha narxi 7 foizga tushdi. Ba'zi yo'nalishlarda ancha keskin pasayish kuzatildi - masalan, Atlantadan Londongacha bo'lgan yo'l haqi yarmidan ko'piga kamaydi. Bu shunchaki bir nechta chegirmali chiptalar ham emas. 50 dan ortiq transatlantik yo'nalishlar bo'ylab narxlar bir xil yo'nalishda harakat qilmoqda: pastga.
Bu o'zgarish Yevropa aviakompaniyalariga eng og'ir ta'sir qilmoqda. Lufthansa va Air France KLM kabi aviatashuvchilar uch karra muammoga duch kelmoqdalar - kamroq yo'lovchilar, yuqori ishchi kuchi va yoqilg'i xarajatlari va Yaqin Sharqdagi keskinliklar tufayli yo'nalishni o'zgartirishning qo'shimcha murakkabligi (va xarajati). Transatlantik koridor ularning eng daromadli bozorlaridan biridir. Ammo 2025 yilda rentabellikka erishish ancha qiyinroq ko'rinadi.
Rahbarlar buni shakar bilan qoplashmaydi. Lufthansa bosh direktori uchinchi chorakda zaifroq bo'lishini kutishlarini ochiq aytdi. Air France KLM o'rindiqlarni to'ldirish uchun allaqachon narxlarni pasaytirmoqda. Endi maqsad? Zararni nazorat qilish.
G'alati, yevropalik sayohatchilar orqaga chekinishayotganda, amerikaliklar qadam tashlashmoqda. AQShdan kelib chiqqan Yevropaga buyurtmalar biroz bo'shashmoqda. United Airlines aviakompaniyasining ta'kidlashicha, birinchi chorakda Evropadan buyurtmalar 6 foizga kamaydi, ammo AQSh tomonidan talab buning o'rnini bosgan. Delta bu fikrni qo'llab-quvvatlab, xalqaro talabning 80 foizi AQShdan kelishini va bu yo'nalishlar hali ham o'rtacha narxlardan yaxshiroq daromad keltirayotganini aytdi.
Shunga qaramay, raqamlar yolg'on gapirmaydi. Germaniya, Daniya va Fransiyadan AQShga sayohatlar may oyida sezilarli darajada kamaydi, Germaniya esa 19 foizga kamaydi. Yil boshida Germaniya hatto o'z fuqarolariga vizaga ega bo'lish AQShga kirishni kafolatlamasligini eslatib o'tgan edi - bu ishonchni yo'qotish belgisi.
Biroq, hammasi g'amgin emas. Aprel oyida G'arbiy Evropadan AQShga qisqa muddatli 12,1% o'sish kuzatildi. may oyida narsalar yana tushib ketishidan oldin sayohat qiling. Va ba'zi aviakompaniyalar o'z marketingini aylantirish orqali javob berishadi. Masalan, Lufthansa amerikalik sayohatchilarni Yevropaga jalb qilishga ko'proq e'tibor qaratmoqda, bu safarning oxirida yuqori talab va nisbatan barqarorroq tariflarni ko'radi.
Ayni paytda American Airlines ko'tarilmoqda. Yaqinda bo'lib o'tgan konferentsiyada ularning moliyaviy direktori transatlantik bozorga - hatto turbulentlik bilan ham ishonch bildirdi. Va Hopper sayohat ilovasiga ko'ra, 2025 yilning yozida o'tgan yilga nisbatan AQShdan 4,3 foizga ko'proq xalqaro reyslar amalga oshiriladi. O'sha samolyotlar hali ham uchmoqda. Ular avvalgidek ko'p evropaliklarni olib yurmasligi mumkin.
Xo'sh, bu sayohatchilarni qayerda qoldiradi? Ajablanarli darajada shirin joyda. Agar sizda pasport va bir yoki ikki hafta bepul bo'lsa, bu yoz Atlantika okeaniga chiqish uchun eng yaxshi vaqt bo'lishi mumkin. Faqat uzoq kutmang - aviakompaniyalar tez moslashish usuliga ega va yaxshi bitimlar abadiy qolmaydi.