شركة American Airlines Group Inc. تجري حاليًا محادثات مع كل من Airbus SE و Boeing Co. من المحتمل أن تطلب أكثر من 100 طائرة ضيقة البدن ، مما سيساعد في استبدال بعض أقدم الطائرات في أسطولها الحالي. كشف أشخاص مطلعون على الأمر أن شركة أمريكان إيرلاينز تدرس طائرات بوينج 737 ماكس وطائرة إيرباص A321neo كبديل محتمل لطرازاتهم القديمة 737-800 و A319 و A320 ذات الممر الواحد ، مع توقع تسليم الطائرات في أواخر هذا العقد. تقدر القيمة التقديرية لهذا الطلب المحتمل بحوالي 6 مليارات دولار ، وفقًا لتقديرات بلومبيرج إنتليجنس لقيمة الطائرة.
ومن المتوقع أيضًا أن يتجاوز حجم الصفقة الفعلي 200 طائرة ، بما في ذلك التزامات المشتريات المستقبلية. حاليًا ، تمتلك أمريكان إيرلاينز ما يقرب من 255 طائرة عملاقة في أسطولها ، والتي تقترب من عقدين من الزمن ، حيث تزداد تكاليف الصيانة بشكل كبير.
على الرغم من استمرار هذه المفاوضات لعدة أشهر ، إلا أن المديرين التنفيذيين المعنيين لم يقتربوا بعد من اتخاذ القرار النهائي ، كما ذكر الأشخاص المطلعون على الأمر.
رداً على استفسارات من بلومبرج ، صرح متحدث باسم شركة أمريكان إيرلاينز ، "إننا نعمل باستمرار على تقييم أسطولنا ومتطلبات طائراتنا المستقبلية. نحن نتحدث مع بوينج وإيرباص حول احتياجات طائراتنا ضيقة البدن للنصف الأخير من هذا العقد وما بعده. "
رفض ممثلو شركتي Airbus و Boeing التعليق على الأمر.
سيسهم الطلب المحتمل من قبل شركة أمريكان إيرلاينز في الاتجاه الأخير للصفقات الضخمة في صناعة الطيران ، حيث يستمر الطلب على الطائرات ضيقة البدن في الارتفاع. شركات الطيران الكبرى الأخرى مثل IndiGo و Ryanair و United Airlines كانت تقدم أيضًا طلبات كبيرة لمئات الطائرات في وقت واحد. تسعى شركات الطيران إلى تأمين منافذ التسليم بسبب تباطؤ معدلات الإنتاج في بوينج وإيرباص بعد تأثير جائحة COVID-19.
لا تزال شركة American Airlines في طور استلام التسليمات النهائية من صفقتها التاريخية لعام 2011 ، والتي تضمنت 460 طائرة ضيقة البدن. لعبت هذه الصفقة دورًا مهمًا في إقناع شركة Boeing بالمضي قدمًا مع 737 Max. مع المعاملات اللاحقة ، من المتوقع أن تتلقى شركة الخطوط الجوية الأمريكية 148 طائرة إضافية ذات ممر واحد حتى عام 2027.
بينما بدأ المسؤولون التنفيذيون في شركة الطيران مؤخرًا مناقشة إمكانية الطلبات طويلة الأجل ، فإنهم يؤكدون أنه لا داعي للاندفاع لأن أسطولهم صغير نسبيًا. خلال مكالمة للأرباح في 20 يوليو ، صرح ديفون ماي ، المدير المالي لشركة الطيران ، أن أمريكان إيرلاينز تتوقع إنفاق ما يقرب من 3 دولارات. 5 مليارات سنويا على متن الطائرات حتى نهاية العقد.
ذكر الرئيس التنفيذي لشركة American Airlines ، روبرت إيسوم ، خلال اجتماع مجلس المدينة أن الشركة ستحتاج في النهاية إلى شراء طائرات جديدة بعد عام 2027 ، مضيفًا: "في مرحلة ما ، لن أتفاجأ إذا قمنا بعمل "طمأن Isom الموظفين بأنه غير قلق بشأن طلب IndiGo الأخير المكون من 500 طائرة والذي يؤثر على قدرة American Airlines على تأمين طائرات جديدة عندما يحتاجون إليها ، قائلاً" أتوقع أن نحظى بالاهتمام المناسب فيما يتعلق باهتمامهم. "