Группа американских авиалиний, Inc. в настоящее время ведет переговоры как с Airbus SE, так и с Boeing Co. потенциально заказать более 100 узкофюзеляжных самолетов, которые помогут заменить некоторые из самых старых самолетов в их существующем парке. Люди, знакомые с этим вопросом, сообщили, что American Airlines рассматривает Boeing 737 Max и Airbus A321neo в качестве потенциальной замены своих устаревших узкофюзеляжных моделей 737-800, A319 и A320, а поставки самолетов, как ожидается, состоятся в конце этого десятилетия. Оценочная стоимость этого потенциального заказа составляет около 6 миллиардов долларов, согласно приблизительным оценкам Bloomberg Intelligence.
Также предполагается, что фактический размер сделки может превысить 200 самолетов, включая обязательства по будущим покупкам. В настоящее время в парке American Airlines насчитывается около 255 стареющих реактивных лайнеров, которые приближаются к отметке в два десятилетия, когда затраты на техническое обслуживание значительно возрастают.
Несмотря на то, что эти переговоры продолжаются уже несколько месяцев, участвующие в них руководители еще не близки к принятию окончательного решения, как заявили люди, знакомые с этим вопросом.
Отвечая на вопросы Bloomberg, представитель American Airlines заявил: «Мы постоянно оцениваем наш флот и наши будущие требования к самолетам. Мы ведем переговоры с Boeing и Airbus о наших потребностях в узкофюзеляжных самолетах во второй половине этого десятилетия и в дальнейшем. "
Представители как Airbus, так и Boeing отказались комментировать этот вопрос.
Потенциальный заказ от American Airlines будет способствовать недавней тенденции крупных сделок в авиационной отрасли, поскольку спрос на узкофюзеляжные авиалайнеры продолжает расти. Другие крупные перевозчики, такие как IndiGo, Ryanair и United Airlines, также размещают крупные заказы на сотни самолетов одновременно. Авиакомпании стремятся обеспечить свободные места для доставки из-за снижения темпов производства в Boeing и Airbus после воздействия пандемии COVID-19.
American Airlines все еще находится в процессе получения последних поставок в рамках своей знаменательной сделки 2011 года, которая включала 460 узкофюзеляжных самолетов. Эта сделка сыграла решающую роль в том, чтобы убедить Boeing двигаться вперед с 737 Max. Ожидается, что в результате последующих сделок до 2027 года American Airlines получит дополнительно 148 узкофюзеляжных самолетов.
Несмотря на то, что руководители авиакомпании недавно начали обсуждать возможность долгосрочных заказов, они подчеркивают, что спешки нет, поскольку их флот относительно молод. Во время разговора о прибылях и убытках 20 июля финансовый директор авиакомпании Девон Мэй заявил, что American Airlines рассчитывает потратить около 3 долларов. 5 миллиардов ежегодно на самолеты до конца десятилетия.
Генеральный директор American Airlines Роберт Исом упомянул во время собрания в мэрии, что компании в конечном итоге потребуется приобрести новые самолеты после 2027 года, добавив: «В какой-то момент я не удивлюсь, если мы сделаем Исом заверил сотрудников, что его не беспокоит недавний заказ IndiGo на 500 самолетов, влияющий на способность American Airlines получать новые самолеты, когда они в них нуждаются, заявив: «Я действительно ожидаю, что мы получим соответствующее внимание с точки зрения их внимания. "