كشفت فرنسا عن برنامج دعم جديد يهدف إلى تعزيز الإنتاج المحلي من السيارات عديمة الانبعاثات مع استبعاد السيارات الكهربائية الصينية. وبموجب هذا البرنامج، يمكن للسيارات الكهربائية المؤهلة الحصول على إعانات مالية تصل إلى 7000 يورو (7640 دولارًا) لكل سيارة. ومع ذلك، فإن الدعم يعتمد على التأثير البيئي للمركبات، باستثناء السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين.
صرح وزير المالية برونو لومير أن فرنسا لن تقدم بعد الآن الدعم للمركبات التي تنبعث منها كميات زائدة من ثاني أكسيد الكربون. ونتيجة لذلك، سيتم تحفيز شركات تصنيع السيارات لإزالة الكربون من عمليات الإنتاج الخاصة بها من أجل التأهل للحصول على المكافأة. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب التحقيق الذي أجراه الاتحاد الأوروبي في الدعم غير العادل المزعوم الممنوح لصناعة السيارات الكهربائية في الصين.
بدءًا من الغد، ستقدم فرنسا حسومات متغيرة بناءً على دخل الأسرة للمركبات الكهربائية التي تقل تكلفتها عن 47000 يورو. وإلى جانب تشجيع الإنتاج المحلي للمركبات عديمة الانبعاثات ومكوناتها، تهدف هذه السياسة إلى معالجة المخاوف بشأن البصمة الكربونية الأكبر للصين الناتجة عن الاعتماد على الفحم والخدمات اللوجستية المرتبطة بنقل المركبات الكهربائية الصينية الصنع إلى أوروبا.
تتضمن قائمة المركبات المؤهلة للحصول على الدعم السيارات الكهربائية المتميزة من الشركات المصنعة مثل Tesla وMercedes-Benz وBMW. ومن الجدير بالذكر أن السيارات الكهربائية الرخيصة المصنوعة في الصين تغيب عن القائمة، مثل Dacia Spring من Renault وMG 4 من SAIC Motor، بالإضافة إلى سيارة BMW iX3 SUV. وحتى طراز تسلا 3، الذي تم إنتاجه في كل من الصين والولايات المتحدة، لم ينضم إلى القائمة.
بالإضافة إلى ذلك، ستكون بعض نماذج السيارات الكهربائية مؤهلة لبرنامج التأجير الذي ترعاه الحكومة. ستسمح هذه المبادرة للأسر ذات الدخل المنخفض باستئجار المركبات الكهربائية مقابل أقل من 150 يورو شهريًا. وتعهد الرئيس إيمانويل ماكرون بجعل السيارات الخالية من الانبعاثات ميسورة التكلفة، وخاصة بالنسبة للأسر الأقل ثراء. وكجزء من هذا الالتزام، أعلن أن بعض الأسر ستكون قادرة على استئجار سيارات كهربائية مقابل 100 يورو فقط شهريًا دون أي دفعة أولى.
تهدف الحكومة الفرنسية إلى تعزيز الإنتاج المحلي من خلال دعم شراء وتأجير السيارات الكهربائية المصنعة داخل البلاد. وشدد ماكرون على أهمية اختيار السيارات الكهربائية "المصنوعة في المنزل" في رسالة بالفيديو، مما سلط الضوء بشكل أكبر على التحول نحو الإنتاج المحلي.
وتعتقد فرنسا أن قواعدها الجديدة تتوافق مع لوائح منظمة التجارة العالمية بشأن تدابير الحماية، حيث إنها مبررة باعتبارها تدابير لحماية البيئة. وقبل الإعلان عن قائمة المركبات المؤهلة، أعرب أحد المستشارين الحكوميين عن ثقته في أن البرنامج لن ينتهك قوانين التجارة الدولية.
ومع ذلك، أثار التحقيق المستمر الذي يجريه الاتحاد الأوروبي في الإعانات الممنوحة لصناعة السيارات الكهربائية في الصين مخاوف بشأن احتمال نشوب نزاع تجاري. ويسعى الزعماء الأوروبيون إلى تعزيز الاستقلال الاقتصادي مع الحفاظ على القدرة على الوصول إلى السوق الصينية الواسعة، وخاصة في ضوء العجز التجاري المتزايد. وعلى هذا النحو، يهدف برنامج الدعم الفرنسي إلى تحقيق التوازن بين دعم الإنتاج المحلي ومعالجة المخاوف البيئية.