Франция представила новую программу субсидирования, направленную на увеличение местного производства автомобилей с нулевым уровнем выбросов, исключая при этом китайские электромобили (EV). В рамках этой программы соответствующие критериям электромобили могут получить субсидии в размере до 7000 евро (7640 долларов США) за автомобиль. Однако субсидии зависят от воздействия транспортных средств на окружающую среду и фактически исключают электромобили, произведенные в Китае.
Министр финансов Брюно Ле Мэр заявил, что Франция больше не будет предоставлять субсидии транспортным средствам, выбрасывающим чрезмерное количество CO2. В результате производители автомобилей будут заинтересованы в декарбонизации своих производственных процессов, чтобы претендовать на бонус. Этот шаг последовал после расследования Европейского Союза по поводу предполагаемых несправедливых субсидий, предоставленных китайской индустрии электромобилей.
С завтрашнего дня во Франции будут предлагаться переменные скидки в зависимости от дохода семьи на электромобили стоимостью менее 47 000 евро. Наряду с поощрением местного производства автомобилей с нулевым уровнем выбросов и их компонентов, эта политика направлена на решение проблем, связанных с увеличением выбросов углекислого газа в Китае в результате зависимости от угля и логистики, связанной с транспортировкой электромобилей китайского производства в Европу.
В список транспортных средств, имеющих право на субсидию, входят электромобили премиум-класса от таких производителей, как Tesla, Mercedes-Benz и BMW. Примечательно, что в списке отсутствуют более дешевые электромобили китайского производства, такие как Dacia Spring от Renault и MG 4 от SAIC Motor, а также внедорожник BMW iX3. Даже Tesla Model 3, производимая как в Китае, так и в США, не прошла отбор.
Кроме того, некоторые модели электромобилей будут иметь право на участие в схеме лизинга, спонсируемой государством. Эта инициатива позволит семьям с низкими доходами брать в аренду электромобили всего за 150 евро в месяц. Президент Эммануэль Макрон пообещал сделать автомобили с нулевым уровнем выбросов более доступными, особенно для наименее обеспеченных домохозяйств. В рамках этого обязательства он объявил, что некоторые семьи смогут арендовать электромобили всего за 100 евро в месяц без первоначального взноса.
Правительство Франции стремится поддержать внутреннее производство, поддерживая покупку и аренду электромобилей, производимых внутри страны. Макрон в своем видеообращении подчеркнул важность выбора электромобилей, «сделанных дома», еще раз подчеркнув переход к местному производству.
Франция считает, что ее новые правила соответствуют положениям Всемирной торговой организации о протекционизме, поскольку они оправданы как меры по защите окружающей среды. Перед объявлением списка подходящих автомобилей правительственный советник выразил уверенность, что программа не нарушит законы международной торговли.
Однако продолжающееся расследование ЕС по поводу субсидий, предоставленных китайской индустрии электромобилей, вызвало обеспокоенность по поводу возможности торгового спора. Европейские лидеры стремятся повысить экономическую независимость, сохраняя при этом доступ к огромному китайскому рынку, особенно учитывая растущий торговый дефицит. Таким образом, французская программа субсидирования направлена на достижение баланса между поддержкой местного производства и решением экологических проблем.